6月狂銷25萬輛，比亞迪穩坐全球新能源汽車銷冠

(資料圖片僅供參考)

近日，國內各自主汽車品牌陸續公布了最新銷量數據。整體來看，隨著國內汽車市場的持續復蘇，上半年整體銷量都處于同比增長的態勢，特別是個別車企在新能源汽車和出口方面有著不錯的市場表現。其中，比亞迪汽車以同比高達88.2%的增速排名榜首。

具體來說，比亞迪6月銷售253046輛，全年累計銷量已達125.56萬輛，其中海外累計銷量7.43萬輛，再次刷新中國新能源汽車月銷記錄，以絕對優勢穩坐全球新能源汽車銷冠，帶動新能源汽車產業加速向前。而縱觀比亞迪在今年的銷量走勢，除了在1月份受春節假期影響，每月銷量都在不斷走高，這熱銷密碼的背后無疑是比亞迪對極致產品和技術的追求以及對消費者提供了卓越品質和服務。

目前，比亞迪已正式完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢、仰望及方程豹五大品牌矩陣的布局，實現10-100萬區間的品牌覆蓋，多品牌協同高質發展戰略已初見成效，并且都迎來全新的發展階段。其中，騰勢D9(參數|詢價)實現6月銷量11058臺，已連續多月銷量過萬，累計交付用戶超過10萬；同時剛剛上市的騰勢N7，首搭云輦-A智能車身控制系統，盲訂1個月訂單量已超過2萬輛。

而在技術層面，比亞迪始終保持著高份額的研發投入，二十多年來，已經累計投入了上千億的研發資金，目前擁有11大技術研究院、6.9萬人的研發團隊和2.8萬項授權專利，掌握了電池、電機、電控等新能源車核心技術，推出了刀片電池、DM-i、CTB、易四方、云輦技術以及即將亮相的DMO，建立起了自己的“技術魚池”。

當然，除了在國內汽車市場穩坐頭把交椅外，比亞迪在出口方面的成績同樣亮眼。數據顯示，比亞迪6月海外銷售新能源乘用車合計10536輛，較5月的1.02萬輛有著小幅提升，海外累計銷量達到7.43萬輛，相較去年全年增長了近2萬輛。其中，作為比亞迪首款全球車型的ATTO 3，目前已經獲得多個國家和地區的認可，在泰國已連續4個月蟬聯純電汽車銷冠。

值得一提的是，比亞迪還在今年進一步完善其全球市場布局。7月5日比亞迪宣布擬45億元投建巴西生產基地，預計2024年下半年投產，這是繼在泰國投資建廠之后，比亞迪在海外的又一重大布局，未來兩廠合計年產能在30萬輛以上。除此之外，在獲得智利鋰原料優惠價格后，比亞迪也計劃在智利北部建設電極工廠，以保證其關鍵原材料供應安全。

在電動化的浪潮下，包括比亞迪在內的許多車企也都加速了自己的全球營銷策略，加快了“出海”步伐，而這背后，不僅是從“內卷”向“外卷”的表現，更是彰顯自主車企奮力向上發展的決心，特別是對于發展條件較為“苛刻”的歐美國家，大家都沒有“慫”。如今，比亞迪憑借多年在新能源汽車技術上的持續耕耘，以及外界對比亞迪的不斷認可，已經成為了中國新能源汽車的領導者，并在向著成為全球新能源汽車領導者的目標前進。