再炒冷飯?馬自達最新專利圖引爭議

  • 發表于: 2023-05-19 19:46:09 來源:愛卡汽車網


【資料圖】

馬自達在 2020 年 11 月已確認重啟轉子引擎,在轉型電氣化浪潮中,該引擎將作為為電池組充電所用,自 2015 年 RX-Vision 概念車亮相后,外界關于 RX-8 后繼者的消息傳聞不斷。近日美國專利商標局于 5 月 9 日公布,馬自達申請關于轉子引擎跑車的專利。公開文件中并未釋出引擎詳細規格,不過在文件中明確指出,該油電混合動力車輛采用轉子引擎或往復式活塞引擎,并將其安置于前軸。目前仍無法確定其是否將會量產,但可知馬自達有意將其招牌轉子引擎技術重現于性能車市場。

采 3 電動馬達配置,有望為四輪驅動設定

該專利是在 2021 年 6 月申請的,不過在上周才正式發表,在此次新專利文件中可見,轉子引擎成為油電混合動力系統一部分,其前軸配置 2 組可提供 17kw(馬力 23 匹)感應式電動馬達,其位于輪拱內,而有一組 25kW(馬力 34 匹)永磁同步電動馬達與電池組相連,這樣的混合配搭組合,目前于市場上仍屬很少見,據外媒 The Drive 報導,可推測該跑車有可能采用四輪驅動設計。

采雙電壓系統設計,有效減輕重量

另外,其文件中可知,該車款電池系統將 4 組 48V 模塊整合封裝,配置于車身底部,該跑車采雙電壓系統,一般情況下以 48V 規格輸出,當碰到需要發揮性能時,該系統具有電氣開關,會重新配置 2 組電池單元串聯,改以 96V 規格輸出,另外,該車輛也具備純電行駛能力,馬自達在文件中指出,配置這樣雙電壓系統設計能有效減輕重量。

目前自 2019 東京車展時,馬自達表示 MX-30 未來推出搭載轉子增程引擎的車型以外,尚未有其他車款確定搭載轉子增程引擎消息釋出,而先前也有出現馬自達所申請的底盤專利當中,可見車架結構與現行馬自達所有產品皆不同,但其采用前懸掛雙 A 臂設定,這種懸掛結構多數出現在跑車上,似乎已經暗示馬自達早已醞釀許久,后續是否真能推出 RX-9 再現轉子傳奇?就讓我們拭目以待。

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