世界新動態：發布新戰略、新產品，起亞如何為消費者而變？

進入二十一世紀的第三個十年后，因疫情、缺芯等現實危機的存在，讓本就從增量時代進入存量時代的中國車市遭遇到了前所未有的沖擊，幾乎所有的車企都在使出渾身解數。

所謂疾風知勁草。2022上半年，豐田汽車全球銷量同比下滑6%，但依舊超越最大的競爭對手大眾集團，后者在全球的銷量則同比下降22%；出乎意料的是，現代起亞汽車集團憑借著在全球市場的出色表現，已成為僅次于豐田與大眾的全球銷量第三的汽車制造商，這也是現代起亞汽車集團首次進入全球整車銷量前三的行列。

【資料圖】

在這樣的背景下，要想在中國市場開拓新局面可并非易事，前不久，已進入中國市場20年的起亞發布了新的中國戰略規劃，并帶來了全球熱銷的經典SUV——第五代Sportage，以此表達對中國市場的信心和誠意。

為中國用戶，全面革新

2021年可謂是起亞品牌重塑的元年，通過新Logo的發布、全球車型的引進、銷售結構調整等方式邁出了品牌重塑的第一步；進入2022年，起亞更是在國內大刀闊斧的組建了新合資公司，發布New Kia戰略規劃，只為全面推進品牌革新戰略。

在中國這個全球最大汽車市場上，New Kia的戰略規劃里不難看出起亞的雄心壯志。其核心內容是，煥新后的起亞將在中國市場全面推進 New Kia 品牌革新戰略，以全球標準重塑起亞在中國市場的品牌形象，推進客戶體驗革新，突出中國的市場地位。

具體到執行層面，起亞正在一步一個腳印地踐行著自己的承諾。

比如，在營銷和渠道的搭建上。從今年開始，起亞將針對全國經銷商進行全球統一標準的全新SI 2.0煥新升級，通過全新展廳空間，給客戶全新的體驗，并在未來3年內，全國經銷商門店都將升級到SI 2.0全球統一標準，這也是大勢所趨。

與此同時，直營模式在中國的發展，讓新能源汽車與消費者之間產生了更多的交流。為此，起亞也將推出全新的起亞City Store，并在全國重點城市200多個核心商圈運營City Store展廳，擴大客戶觸點，為EV6等純電動車型的上市做足準備。

可以預見的是，起亞的渠道革新，無論是對其短期的提振銷量，亦或是長期的品牌發展都是極其利好的，在增強消費者的信任、升級客戶體驗上，起亞找對了方向。

比如，最關鍵的產品方面。在全球起亞的支持下，起亞可以在最短的時間內引入全球車型，持續導入全球戰略車型，以重組國內市場的產品矩陣。

從全新一代K5、第四代嘉華(參數|詢價)等全球車型的導入開始，起亞已經陸續引入多款全球暢銷車型，通過這些車型，起亞逐步改變了以往“性價比”的標簽，并希望告訴中國市場，起亞既是一個設計出眾、物有所值的品牌，更是一個有技術底蘊、面向新生代用戶的全球品牌，第五代Sportage獅鉑拓界，更是一臺高于全球標準的全球車，為的就是以全球標準重塑起亞品牌中國形象。

再比如，以客戶為中心，討好新生代消費者的跨界營銷這方面，起亞可以說是汽車界的“老手”。

為了與Z世代消費者產生共鳴，起亞還成為了英雄聯盟手游職業聯賽的獨家汽車合作伙伴，將通過多種方式為消費者帶來更豐富的體驗，增強用戶歸屬感；在線下，起亞通過與Tims合作，也讓自己營銷出圈，能夠在潛移默化中滲透更多的目標人群，并借著活動推廣的契機，吸引更多人到店，這一波跨界合作可謂是雙贏。

New Kia戰略顯然不是一個空洞的口號，品牌的全球煥新，勢必將成為起亞品牌發展的強大推動力。在中國市場，起亞也正在展開其新一輪發展戰略，深入推進品牌煥新和品牌戰略在中國的落地，進一步利用全球經驗為中國汽車的發展賦能，引領“新韓式”潮流，開啟起亞品牌在中國市場的全新篇章。

用誠心換市場，必得始終

而起亞對中國市場的誠意，從第五代Sportage獅鉑拓界面向中國市場的“豪橫”增配就可以感受到。

今年，新起亞在中國的第一個重要動作就是引入第五代Sportage獅鉑拓界，這是一款全球車，在北美市場和歐洲市場這兩個需求差異最大的區域市場，Sportage已經用銷量證明了自己的成功。

作為新起亞在中國推出的代表作之一，第五代Sportage獅鉑拓界基于第三代i-GMP平臺打造，基于全球高配版X-line版本開發而來，以高配為起點，在許多方面甚至領先于海外版本。

僅從動力總成來看，中國版的第五代Sportage獅鉑拓界動力系統堪稱全球最優，提供1.5T、2.0T和2.0L HEV共3種動力選擇，全系標配AT變速箱。其中，2.0T發動機是專為中國市場，動力性能領先于海外版的1.6T，更能滿足中國消費者對高性能的需求。可以說，起亞在中國發售的全球車，非但沒有減配而是全面增配，甚至領先于全球版本，體現出起亞對中國市場的重視和對中國消費者的誠意。

即便是面對剛剛完成換代的本田全新一代CR-V(參數|詢價)，第五代Sportage獅鉑拓界在車身尺寸依舊占據著一定的優勢，2755mm的軸距更是在同級車型中無出其右；相比于CR-V上那一套幾乎一成不變的動力系統，Sportage獅鉑拓界提供了1.5T、2.0T和2.0L HEV三套動力選擇，其中1.5T和2.0T發動機在數據層面都占據優勢，況且兩臺渦輪增壓發動機均配備8AT變速箱，可謂是誠意十足。此外，HEV車型搭載了起亞高效TMED混合動力系統，系統最大馬力200ps，WLTC百公里綜合油耗僅5.6L。

除此之外，第五代Sportage獅鉑拓界另一個值得關注的點就是，不管是安全性配置，還是使用便利性方面的配置，都做到了標配，在智能輔助駕駛方面、主被動安全配置方面，本田全新一代CR-V依舊敗下陣來。

為了讓消費者享受到更智能、更便捷的出行體驗，第五代Sportage獅鉑拓界還搭載了全新升級的Kia Connect智能互聯系統，支持雙區語音識別、后排安靜模式、車輛遠程控制、代客模式、停車場自動結算、IoT車家互聯、OTA無線升級、個性化設置等功能，為用戶帶來既豐富又充滿樂趣的未來感智能交互體驗，滿足年輕群體彰顯個性、追求獨特的多元化需求。

對于全新的起亞來說，第五代Sportage獅鉑拓界不僅是一款重磅車型，更是一款具有戰略性意義的車型。因此，起亞還計劃通過HEV混合動力作為“敲門磚”，以獅鉑拓界HEV為起點，起亞計劃到2026年在中國上市5款HEV車型。

此外，面對一觸即發的智能電動化趨勢，起亞也將加速向電動化轉型，通過HEV和EV車型陣容的革新，為中國消費者提供更多元化的綠色出行體驗。按照規劃，起亞全球熱銷的純電動車EV6擬于今年第四季度在City Store城市展廳展示，2023年下半年引入中國，以EV6為起點，起亞計劃未來5年在中國市場上推出6款全新純電動車。具體規劃是：2023年，推出EV6和一款在中國市場首發的純電動SUV，續航里程超過700公里。2024年，推出一款智能全尺寸SUV EV9，續航里程達到700公里，搭載L3級智能駕駛輔助系統。2024年后，推出兩款SUV和一款電動GT車型。

誰在匆忙應對，誰是有備而來，此時已經無需多言。

大師觀察

對于擁有入華20年歷程的起亞來說，中國無疑將是其未來發展中最為重要的戰場。前20年，起亞是這個戰場上最鋒利的破局利器；如今，嶄新的起亞需要再次打破枷鎖，因為中國消費者的用車群體變了，年輕人成為了新的消費主力。好在，我們能在New Kia戰略中看到起亞應勢而變的決心，從產品、營銷多管齊下，踩準新節奏，超預期滿足新生代所需，與時代同行，新的機會自然就在腳下、就在眼前。