環球視點！全觸控操作+前后大屏，未來MPV的內飾就長這樣？

繼前段時間極氪009外觀官圖正式發布之后，近日，極氪汽車又發布了極氪009的內飾官圖，按計劃，新車將在11月1日正式首發。

和極具爭議的外觀不同，極氪009的內飾圖一經放出，就受到了不少的好評。從官圖上來看，新車的整體設計風格仍屬于時下很流行的科技簡約風，黑白的顏色搭配和大尺寸中控屏使車內看起來十分簡約，官方也給這套內飾取了個很有意境的名字，叫漣漪式駕控空間。

(資料圖片)

和之前極氪001(參數|詢價)非常相似，極氪009采用了三幅平底式運動方向盤，中間是一塊巨大的懸浮式觸控屏，中控臺、門板、中央扶手等區域都使用了皮質包覆，車內的質感看起來非常不錯。如果不看外觀的話，其實很難將這套內飾和一臺MPV聯系在一起。

當然，對于MPV而言，第二排才是重頭戲。通過官圖來看，極氪009第二排的兩張獨立座椅使用了大面積皮質包覆，并且提供了獨立扶手、折疊式小桌板、電動腿托等配置。當然，上到了這個級別，座椅的電動調節、加熱、通風、按摩等功能，自然不會缺席。

除此之外，在第二排車頂位置，極氪009還提供了一個可翻折的15.6英寸屏幕，支持SWITCH接入、無線投屏等功能，這也算是目前中高端MPV的一個標配了。在座椅方面上，極氪009采用了MPV常見的2+2+3結構，通過官圖可以看出，它全部的座椅都配備了帶有頭部夾角的航空頭枕，并且前兩排頭枕位置還有類似頭部音響的開孔。

相較于其他MPV，極氪009第二排的一個最大的不同，就是并沒有像其它MPV那樣將第二排功能區放在中央扶手位置，而是布置在了兩側的側滑門上，通過觸控屏的方式調節后排的空調、遮陽簾、車窗等功能。

通過極氪009或者說通過今年幾款新上市的幾款新能源MPV的內飾來看，它們除了在用料上更下本之外，少實體按鍵+多塊大屏是它們一個共同的設計思路。

在前排，它們都采用了極簡的設計風格，大屏這些就不用說了，用料質感以及顏色搭配都比傳統MPV好了不少。并且，它們有一個共同的特征，就是都采用了T字形的中控布局，直接將以往傳統MPV前排貫通式的過道設計舍棄。

其實，這是MPV車型一個獨有的優勢，得益于這類車型寬度較寬、縱向高度足夠，所以駕駛員可以很輕松的通過這個過道走到副駕，在一些使用場景中，這個貫通式的過道還是十分方便的。

但不知道為什么，如今的新能源MPV不約而同的舍棄了這個設計，將中控臺直接改為傳統轎車、SUV的造型。的確，這樣一體式的中控臺看起來會更加現代化一點，但從實用性的角度出發，這其實并不能算是進步。

再來，從第二排的設計來看，如今的新能源MPV除了在座椅配置方面下功夫之外，還將重心放在了后排娛樂、以及科技感的營造上面。

比如極氪009、騰勢D9(參數|詢價)，它們的第二排均配備了娛樂屏和扶手屏，并且幾乎將所有的控制功能全部都融合進了操作屏幕中。

這樣做的好處很明顯，就是提升車內的科技感，并且，一塊真正好用的后排娛樂屏，對于家庭用戶而言，的確是有一定實際作用。而在各種科技元素的加持下，這類MPV也確實沒有了傳統MPV的油膩感。

但是，對于現階段的新能源車型而言，屏幕其實是把雙刃劍，尤其是把所有的控制功能都集成在屏幕中，更是件很冒險的事。眾所周知，MPV最重要的一個特征就是實用性，但是觸控操作，其實往往并不如實體按鍵來得實在。

當然，這并不是說觸控操作不好，而是對于MPV車型來說，一定要把實用性和科技感融合起來，換句話來說，就是這類車型對于觸控的要求要更高。比如盲操是否便利、觸控有無反饋、反應速度如何以及穩定性表現都是很重要的指標，如果能把這些都做好了，那采用全觸控的形式也沒有問題。

如果將近兩年新推出的所有新能源MPV放在一起，不難發現，它們一個很明顯的特征就是都向著智能化方向靠攏。從設計、動力、舒適性這些角度來看，它們不輸之前的MPV，而智能化的設計理念，也讓它們一定程度上擺脫了傳統MPV的“油膩感”。

但是，MPV時代想說的是，在發展電動化、智能化的同時，不要忘了MPV這類車型的初心，就是實用性和舒適性，其他所有的一切，都是建立在這個基礎上的，發展智能化沒問題，但一定不要為了智能而智能。

圖片來源于官方