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6月1日,2023年中國環塔拉力賽圓滿落幕,在新疆和田舉行閉幕儀式暨頒獎典禮。在這屆拉力賽上,50支車隊參與其中,實現史上最強陣容。本屆環塔賽事由于賽程較難,完賽率相比往屆有一定降低。但是幾大知名車隊包攬了各類組別的冠、亞、季軍,瑞虎8(參數|詢價)家族以家用SUV身份同樣取得出色績。
最強技術加持打造傳奇瑞虎汽車參加環塔拉力賽的用意,就是要讓環塔拉力賽成為瑞虎汽車的另一張名片,用卓越的賽場表現和硬核越野技術展現真正的實力,為自己的汽車發聲,這是對于"中國家用SUV第一品牌"地位的最好證明。"至于車隊成功的秘訣,對于造車技術的執著就是實現環塔拉力賽的關鍵所在。瑞虎汽車始終堅守家用與越野的出色品質,為車隊出征環塔提供了強大、穩定的硬核輸出。比如在動力部分,瑞虎8家族車型搭載鯤鵬動力2.0TGDI發動機,可爆發出187kW的最大功率,390Nm的峰值扭矩,并且這套動力需要1.5萬小時的發動機臺架測試,以及311萬公里的驗證累計可靠性行駛里程,使其穩定性更好。除此之外,瑞虎8家族車型還配備了由奇瑞與采埃孚聯合開發的CHERY AWD奇瑞全場景智控四驅系統,讓車輛能夠在百毫秒內極速切換為四輪驅動模式,可以完成最大45%爬坡度挑戰,后軸能夠獲得最大扭矩3000N.m,能征服每一個復雜的賽道。
穩定底盤支撐應對多變道路在底盤表現上,瑞虎8冠軍家族擁有大師級的底盤調校水準,尤其是在前麥弗遜懸架+后多連桿懸架的懸架系統的加持下,為其帶來了操控性與穩定性。此外,出色的底盤調校與懸架系統也為賽車提供了更大的側傾剛度,有效控制車身的側傾,能確保賽車在布滿碎石、深坑、斷溝等崎嶇多變的艱難路段中穩步前行。專業技術團隊與賽車選手除了汽車自身的優勢以外,瑞虎8車隊的每一個參賽選手都是身經百戰冠軍車手,都是頂級水準;另外,瑞虎家族其實從半年前就開始準備,凝聚了中外資深工程師的百人團隊,并且為了車隊提供強有力的技術支撐。在瑞虎汽車今后的目標方面,要達成從品牌到銷售端的打通,產品研發制造,品牌傳播以及終端銷售更加聚焦,年度的銷量目標才能定位在更高標準。同時,瑞虎汽車還將不斷升級線下體驗活動,傳遞家用與越野的文化,推動越野年輕化,培育和壯大更專業的技術。"
我們注意到,在全球范圍內,隨著消費者對品牌內涵關注度的逐漸增加,汽車品牌的傳播也日趨穩定,這就是汽車品牌傳播品牌價值以及產品自身技術的重要載體。從營銷角度來說,奇瑞汽車也是借體育賽事實現更廣泛品牌營銷手段!