一篇文章讓你全面了解，豐田全新普拉多！

近日，豐田發布了全新普拉多(參數|詢價)，它的英文全稱是Toyota Land Cruiser Prado（250）。本篇文章，我們將詳細的聊聊這臺車。

普拉多在北美市場，是一款很受歡迎的車型，這款SUV位于北美市場用全尺寸SUV Land Cruzer 300之下，預計將與豐田 FJ Cruzer、豐田4 Runner的后繼車型以及福特Bronco等在北美市場展開競爭。該車在包括日本本土市場在內的部分地區以“普拉多”的名字銷售。

豐田用一句話解釋了全新Land Cruzer 250系列的開發理念：“回歸原點”。也就是說，回到1951年，首任Land Cruzer的開發目標——“追求實質性的越野，讓客戶的生活更方便和更具有實用性”的本質。提出這種開發方向的是目前豐田汽車集團的總裁豐田明雄。

(資料圖片僅供參考)

因此，新的Land Cruzer 250繼承了傳說中的 Land Cruzer 70的傳統，同時展現了更加強調現代感、簡單和強壯的外觀。經過徹底的直線條打磨，結實穩重的感覺令人印象深刻。值得一提的是，新車有兩種外形，在采用圓形頭燈的車型中，會讓人一下子聯想到早期的Land Cruzer 70，可以將車頂和車身外板組成雙色，也與當年 Land Cruzer 70一脈相承。

相比外觀，新車內飾的設計更加重視功能性，同時強調了Land Cruzer獨有的高級感。新車盡可能的保留了大量的實體按鍵，這在當下時代是很少見的，看上去是很傳統。不過內部的材料都采用了高級材料。內部空間提供3排座位，采用2-3-2組成的7座座位組成。

在此基礎上，為了更加適應惡劣的越野環境中駕駛，新車將儀表板設計得更低，同時采用了更大的車窗。同時，在將后視鏡展示的寬度減少到最低限度的同時，還采用了極度簡單而又便于維修的設計，在車輛的維護方面也具有優勢。

全新的Land Cruzer 250從平臺開始就完全改變了。Land Cruzer 250是以雷克薩斯LX(參數|詢價)、北美型Land Cruzer（Land Cruzer 300）等采用的全球架構、GA-F為基礎開發的，具有進一步提高的性能的車身結構。

據悉，全新Land Cruzer 250不僅車身的剛性提高了50%，車輛整體結構強度也提高了30%。再加上新的Land Cruzer 250，豐田的預防安全技術豐田安全（Toyota Safety Sense）將作為基本配置。

再加上與以往相比更高的離地間隙和豐田專用的電動式動力轉向系統，以及作為豐田品牌首次引進的SDM（防傾桿斷開機構，也被稱為主動式防傾桿)可以改變前防傾桿的狀態。）等。不僅如此，還加入了多通道監控系統和多通道自調功能，提供更穩定的越野能力。

Land Cruzer 250適用于GA-F平臺的多種動力系統。此次公開的LandCruzer 250動力系統共有5種，由1種混合動力系統、2種汽油動力系統和2種柴油動力系統組成。準備了這么多種動力系統，可以說很符合目前豐田汽車基本方針——每個國家和地區都提供不同的動力系統。

首先，適用于高級配置的是混合動力系統，由2.4升汽油渦輪增壓發動機和電機以及專用的8檔自動變速器組合而成，其目標是發揮330馬力的最大功率和630 Nm（約64.24 kgf.m）的最大扭矩。而且在牽引方面也能均勻地發揮出色的性能。該動力系統將用于北美市場和中國市場。

另一種動力系統是由2.4升汽油渦輪增壓發動機和8檔自動變速器組成的動力系統，可發揮281馬力的最大功率和430 Nm（43.84 kgf.m）的最大扭矩。該動力系統是為了適用于以更合理的價格提供給用戶。該動力系統計劃供應中東和歐洲市場。

另一種汽油動力系統是2.7升自然吸氣汽油發動機和6速變速器。該動力系統適用于入門級車型。6檔Super-ECT是一款由微型計算機控制的變速器，通過更精確地控制齒輪變速和鎖緊離合器自動之間的定時，提供了更好的變速品質，提高的動力傳遞能力。2.7升汽油發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為246Nm（約25.08kgf.m）。該動力系統將供應東歐和日本市場。

新車還有柴油動力系統，采用最新48V的1GD-FTV2.8升渦輪增壓柴油機和自動8檔變速箱組合。該發動機最大功率為204馬力，最大扭矩為500Nm（約50.98kgf.m）。由于采用了高電壓系統，不僅確保了更安靜、更柔和的發動機啟動性，還實現了更柔和的行駛。該動力系統適用于高級配置，將供應澳大利亞和西歐市場。

最后是使用普通12V的1GD-FTV 2.8升渦輪增壓柴油機和自動8檔變速箱組合。該組合的動力系統適用于入門級配置，與前面介紹的動力系統具有相同的最大功率和最大扭矩。該動力系統不僅將供應歐洲市場，還將供應中近東、日本市場等。

新車將于2024年在全球上市。