未來的極致跑車品牌到底要怎么做？毛京波對話風(fēng)格車評(píng)_世界新消息

2023年上海國際車展期間，路特斯中國總裁毛京波讓路特斯成為了展會(huì)焦點(diǎn)。未來，路特斯將怎樣發(fā)展？未來路特斯能否在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地？近日，路特斯中國總裁毛京波女士與風(fēng)格車評(píng)記者分享了未來品牌發(fā)展規(guī)劃。

(資料圖片)

路特斯中國總裁毛京波女士

路特斯中國總裁毛京波女士

Q：毛總，能否具體解釋下路特斯的“3+3”產(chǎn)品布局？在新能源時(shí)代下，路特斯又將如何做出產(chǎn)品差異化？

毛總：路特斯生于賽道，我們今后“3+3”的產(chǎn)品矩陣?yán)铮谝粋€(gè)“3”就是跑車。其中Evija(參數(shù)|詢價(jià))擁有路特斯最強(qiáng)烈的超跑基因，Emira(參數(shù)|詢價(jià))是最后一款燃油跑車。此外，2025年我們還會(huì)推出一款電動(dòng)跑車。

路特斯頂級(jí)產(chǎn)品純電超跑Evija 盡顯王者氣場

另外一個(gè)“3”是生活用車。Eletre(參數(shù)|詢價(jià))是路特斯首款純電超跑SUV，也是首款智能生活用車。我們明年要推出一款四門轎跑，之后還會(huì)有一款介于SUV和跑車之間的“跨界車型”，它將是電動(dòng)車領(lǐng)域中具有顛覆性意義的產(chǎn)品。

路特斯全球首款純電超跑SUV Eletre

在電動(dòng)化、智能化的新賽道上，我們的冠軍“三件套”——也就是輕量化、底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)、空氣動(dòng)力學(xué)——能發(fā)揮出更大的作用。我認(rèn)為在電動(dòng)車領(lǐng)域，我們在駕控上擁有巨大的機(jī)會(huì)，路特斯有機(jī)會(huì)從曾經(jīng)的小眾品牌，成為主流品牌。

路特斯Eletre這款車應(yīng)該有希望成為“年度SUV”，因?yàn)檫@是全球第一款純電超跑SUV，前所未有。Eletre兼具電動(dòng)車、SUV和超跑三個(gè)概念于一體，在某種程度上也代表了我們品牌主張，它就是“For the Drivers”，一切為了駕馭者。

路特斯Eletre集電動(dòng)車、SUV、超跑三個(gè)概念于一體

今年的電動(dòng)車市場太“卷”了，普遍都在“卷”配置、“卷”高效。我覺得在電動(dòng)車市場打造豪華品牌，要做客戶喜歡的、不一樣的產(chǎn)品，稀缺性尤為重要。

我來到路特斯之后，也做了很多的思考，一定要認(rèn)清自己誰，你的客戶是誰，你想怎么走。我覺得除了“卷”技術(shù)、“卷”產(chǎn)品、“卷”配置，更要“卷”的是價(jià)值。好的產(chǎn)品，特別是好的客戶體驗(yàn)，需要時(shí)間去打磨和投入。

我們今天發(fā)布了一項(xiàng)已經(jīng)投入量產(chǎn)的全新科技——“閃充機(jī)器人”。你只需優(yōu)雅坐在車內(nèi)，路特斯“閃充機(jī)器人”就能以便捷、高效、安全的方式完成充電補(bǔ)能。還有我們的流媒體外后視鏡，路特斯Eletre將成為中國首批配備流媒體外后視鏡的車型。把擅長的事情做好、做到極致，這個(gè)市場將永遠(yuǎn)有你的一席之地。

全球首款量產(chǎn)“閃充機(jī)器人”驚艷亮相

Q：參加咱們的3.29活動(dòng)，我們看到許多路特斯經(jīng)典賽車亮相賽道，那么多車主開著自己的路特斯參加巡游，特別震撼。您認(rèn)為打造Lotus Day的意義是什么呢？

毛總：這是一個(gè)用戶觸點(diǎn)。有一些之前對路特斯特別忠誠的車主，會(huì)覺得你是不是在電動(dòng)化時(shí)代，就逐漸忘記我了，讓我變得不重要了？完全不會(huì)，我覺得他們是我們最大的品牌財(cái)富。

我們請的這20位經(jīng)典車型車主，對路特斯真的特別熱愛。我們要讓他們知道，路特斯的75年里，他們是重要的一部分，是他們造就了品牌。

再回到打造豪華品牌，我們要在產(chǎn)品很強(qiáng)的同時(shí)，創(chuàng)造情感鏈接，這也是我從用戶身上受到的啟發(fā)。Lotus Day一開始，大家就特別激動(dòng)，我當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場也熱淚盈眶。

75年傳承 重溫往昔榮耀

Q：之前的路特斯是跑車品牌，大家喜歡它更多是因?yàn)樗兇狻⑿”姡缃衤诽厮褂辛撕廊A的味道。路特斯是如何解讀“豪華”的呢？

毛總：我覺得“豪華”就是你給用戶感知到的價(jià)值。我們的品牌價(jià)值是用戶認(rèn)可和賦予的。

我們的產(chǎn)品也與時(shí)俱進(jìn)。進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，我們的車除了給用戶極致駕控之外，還能滿足用戶對品質(zhì)的追求。比如，路特斯Eletre的所有硬件，包括液態(tài)金屬材質(zhì)、KEF音響等等，這些都是品質(zhì)化的表現(xiàn)。

路特斯Eletre集聚了全球資源，中國做車機(jī)、智能座艙最厲害，英國對底盤調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)、設(shè)計(jì)更有研究，現(xiàn)在德國的創(chuàng)新中心也是專門做底盤。所以我們是集各國優(yōu)勢打造了一款極致的產(chǎn)品。

Q：目前Eletre的這些訂單里面，老車主有很多嗎？

毛總：我們有很多的“雙車主”，他們之前就知道路特斯。我總說，我們的車你一定要試試。因?yàn)槁诽厮惯€是那個(gè)路特斯，始終追求“極致駕控”。之前熟悉路特斯的用戶，不用試就購買了，他們知道路特斯的品牌基因，了解“冠軍三件套”，也愿意主動(dòng)幫我們宣傳。

電動(dòng)車時(shí)代，我們希望能夠吸引更多用戶，希望大家能夠認(rèn)可這個(gè)品牌。

路特斯展臺(tái)別開生面的“與駕馭者對話”

Q：這個(gè)“極致駕控”我們以后可以體驗(yàn)到嗎？

毛總：當(dāng)然！我們希望到店用戶都去試駕體驗(yàn)，區(qū)別于傳統(tǒng)的“銷售漏斗”， 我們會(huì)讓試駕體驗(yàn)前置，而不是必須等你表現(xiàn)出興趣才給你安排試駕，將試乘試駕作為“臨門一腳”。

我們在武漢的全球智能工廠有一個(gè)賽道，平常會(huì)做一些新車測試。我們計(jì)劃未來還要打造一個(gè)體驗(yàn)中心。今后，媒體試駕、路特斯內(nèi)訓(xùn)以及所有對于產(chǎn)品的體驗(yàn)都可以在這里進(jìn)行。

同時(shí)，F(xiàn)1賽道也是我們的主要陣地。以后，我們會(huì)提前與大家分享極致駕控試駕體驗(yàn)，這些體驗(yàn)不光是面向車主，逐漸也會(huì)對外開放。

Social Hub專屬社交空間 與“駕馭者”跨界聯(lián)動(dòng)

Q：路特斯一直強(qiáng)調(diào)極致駕控和賽道基因，純電產(chǎn)品如何傳承這一點(diǎn)？

毛總：今后的產(chǎn)品一定會(huì)傳承我們的特點(diǎn)。大家都覺得電動(dòng)車是在直道上加速，其實(shí)我們在彎道上才能顯出英雄本色。我們不但要把電動(dòng)車駕控體系打造出來，還要突出路特斯產(chǎn)品的特色。

Q：現(xiàn)在開通車主下定以后，什么時(shí)候會(huì)在小程序推送？

毛總：這個(gè)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)完全成熟了，但我們暫時(shí)還處于內(nèi)測階段。

我們現(xiàn)在還是想給工廠一點(diǎn)時(shí)間，因?yàn)槲覀?月份就要開始交付Eletre R+了。我對路特斯全球智能工廠，還是很有信心的。我們在全球智能工廠生產(chǎn)的車，未來還要出口到歐洲，我們做到了研發(fā)、生產(chǎn)和銷售真正的全球化。

全球智能工廠的基礎(chǔ)很好，可以再向豪華升級(jí)。豪華就是細(xì)節(jié)，讓客戶覺得很舒服。這要靠我們慢慢打造，讓客戶覺得是路特斯品牌是真正懂他的，最終成為他們的心靈歸屬。

路特斯展臺(tái)人頭攢動(dòng) 盛況空前

通過接受風(fēng)格車評(píng)記者采訪，路特斯中國總裁毛京波女士讓人們看到了路特斯品牌在電動(dòng)化、智能化時(shí)代的戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型的決心和毅力，也讓品牌主張“For the Drivers”有了更好的詮釋，未來的路特斯，更值得期待！