零跑C11增程對比理想L7，誰的續(xù)航更有優(yōu)勢？|每日快報

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前幾年對于增程車型這一全新技術(shù)路線的爭論一直沒有停止，特別是在技術(shù)路線的先進還是落后，以及前景如何的爭論。不過在一些車企接連推出增程車型，并占領(lǐng)了一定的市場之后，人們也是逐漸開始正視這一發(fā)展路線。同時受限于純電新能源汽車的續(xù)航問題，現(xiàn)在也是有越來越多的消費者開始選擇增程車型。而在今年，零跑汽車也是開始涉足這一市場，其推出的零跑C11(參數(shù)|詢價)增程開始挑戰(zhàn)其中的老牌強者，那它和其他的老品牌相比，比如理想L7Air版，其續(xù)航方面的變現(xiàn)如何呢？

首先來看零跑C11增程285智享版，這款車因為增程發(fā)電系統(tǒng)的存在，所以就需要采用足量的進氣口設(shè)計，也就是在零跑C11增程車型的前臉部分有著開孔密集的中網(wǎng)，這也是讓這款車看起來有著幾分的時尚氣息。整體來看，零跑C11增程285智享版本身的顏值在線，符合當下消費者的審美。

在動力方面，零跑C11增程285智享版配備了一臺增程發(fā)動機，它的排量相對較小，也更省油。它還采用渦輪增壓的進氣方式。電動機則是使用了200kW的永磁同步電機，最大扭矩360N·m。在續(xù)航方面，零跑完全不輸于同級的其他車型，零跑C11增程285智享版在CLTC工況下，純電續(xù)航有285km，綜合續(xù)航有1024km，非常出色。

再來看理想L7Air版，它使用的是1.5T增程發(fā)動機，這款發(fā)動機排量是1496mL，也是采用了渦輪增壓的進氣方式，最大功率是113kW。在電動機方面，理想L7Air版采用了330kW的永磁同步電機，其最大扭矩是620N·m，不過其是采用了雙電機的配置。在續(xù)航方面，理想L7Air版在CLTC工況下的純電續(xù)航在210km，綜合續(xù)航有1315km。

綜合來看，續(xù)航方面的表現(xiàn)理想L7Air版有著更出色的表現(xiàn)，無論是它搭載的增程發(fā)動機，還是本身的電動機。但是整體對比下來，綜合價格因素，無疑零跑C11增程285智享版更有優(yōu)勢，畢竟它比理想L7Air版便宜了16萬，這一點也無愧于零跑汽車價格屠夫的稱號。所以在15萬元檔次的增程車型中，零跑C11增程285智享版無疑是一個不錯的選擇。