“15萬級(jí)智能天花板”哪吒U-Ⅱ限時(shí)優(yōu)惠，比亞迪元、AION Y 更難

【資料圖】

在新能源行業(yè)高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的用戶門檻已逐步消失，價(jià)格下探、配置上升、充電設(shè)施普及、續(xù)航能力增長(zhǎng)都是肉眼可見的變化。曾經(jīng)“高不可攀”、少數(shù)人才能擁有的科技“純電大玩具”，已經(jīng)成為了新時(shí)代下，飛入尋常百姓家的必備好物，更是年輕人的心頭寶。造車新勢(shì)力憑著體制靈活的優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新的科技，尤其符合多元化的年輕市場(chǎng)需求，讓手握十幾萬預(yù)算的年輕人，也可以有“哇塞”的座駕：高階的輔助駕駛+可玩性極強(qiáng)的智能座艙+潮感上頭的顏值。典型的例子，即是哪吒U(參數(shù)|詢價(jià))-Ⅱ。這款車有多能打？正好，在15萬級(jí)純電SUV的細(xì)分市場(chǎng)，哪吒U-Ⅱ、比亞迪元PLUS、AION Y(參數(shù)|詢價(jià)) Plus這三大熱門代表，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，熱門車型的價(jià)格也很接近，讓很多人舉棋不定，5月這三車也推出了各自的優(yōu)惠政策。我們就通過三大方面的對(duì)比，來為購(gòu)車決策提供建議。社牛必備越級(jí)“大芯臟” 8155芯片頂起“同級(jí)智能天花板”“智能化”配置作為新能源汽車最重要的賣點(diǎn)之一，會(huì)直接影響到用戶的選購(gòu)決策。可以簡(jiǎn)單理解為，在同等價(jià)位下車型配置越豐富、功能越貼心，這款車使用起來體驗(yàn)感大概率就會(huì)更好。哪吒U-Ⅱ作為這個(gè)級(jí)別的“卷王”，在硬件配置上更是十分舍得。智艙選用了高通驍龍8155高性能車規(guī)級(jí)芯片，是業(yè)內(nèi)30+萬的旗艦車型才會(huì)選用的頂級(jí)座艙芯片，車機(jī)流暢性和功能拓展性自然無需擔(dān)心。以語(yǔ)音交互功能為例，哪吒U-Ⅱ可實(shí)現(xiàn)可見即可說、雙音區(qū)控制、跨音區(qū)連續(xù)對(duì)話和共享語(yǔ)義背景自然連續(xù)對(duì)話，并且車機(jī)系統(tǒng)在線指令平均響應(yīng)時(shí)間低于1.8秒。要知道同級(jí)別的AION Y Plus采用的是低了一個(gè)等級(jí)的高通6125芯片，而比亞迪元Plus采用的則為驍龍888芯片。同時(shí)，哪吒U-Ⅱ還能選配地平線征程?3高性能車載智能芯片，配合5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1顆200萬像素高感知攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭，實(shí)現(xiàn)了L2.5+級(jí)智能駕駛輔助功能，為用戶提供更輕松便捷的駕駛體驗(yàn)，讓駕乘者真正感受智能科技的魅力。社牛得到“顏控”認(rèn)證 女性用戶占比接近4成在年輕家庭用戶中，女性成員不僅對(duì)“顏值”有著更高標(biāo)準(zhǔn)的需求，同時(shí)買車決策能力也在飛升，她們已經(jīng)成為車市不可忽視的新興中堅(jiān)力量。雖然審美是一件仁者見仁智者見智的事兒，但如果必須要比個(gè)高下，女性用戶占比的數(shù)據(jù)，則可以間接表明產(chǎn)品顏值水平，畢竟女性用戶在這方面更不容易妥協(xié)。三輛車的設(shè)計(jì)理念風(fēng)格各不相同，哪吒U-Ⅱ科技時(shí)尚，AION Y Plus靈動(dòng)可愛，比亞迪元PLUS穩(wěn)重老道，對(duì)于用戶來說只需選擇自己喜歡的設(shè)計(jì)就好。但客觀來看，往往女性用戶更偏愛的車型，顏值普遍都會(huì)更高一些。就比如哪吒U-Ⅱ，女性用戶占比接近四成，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品和行業(yè)平均水平。哪吒U-ⅡAION Y Plus比亞迪元PLUS哪吒U-Ⅱ有著“自·信·在”的前瞻設(shè)計(jì)，整體外觀更個(gè)性、新潮，搭配封閉式格柵、“都市星芒”的貫穿式LED燈組和無極變色車內(nèi)氛圍燈，進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚氛圍感。這款車既有滿足男性用戶的暗夜機(jī)甲黑外觀主題，又有滿足女性用戶的星鉆魅影粉主題色。有不少女車主表示，從里到外，這款車讓她們感覺非常友好，即便在一些細(xì)節(jié)上，也是如此。比如，扶手箱化妝品儲(chǔ)物格幾乎天天用，前排遮陽(yáng)板超大美妝鏡一天用N次，還有粉色顯示主題等專屬配置，都非常走心。社牛都是多場(chǎng)景玩家，哪吒U-Ⅱ車內(nèi)空間最大化眾所周知，國(guó)人對(duì)大車有著特別的偏愛，尤其是家庭用戶，出行場(chǎng)景更加多元，對(duì)空間的要求自然不低， 畢竟大、大、大，才能躺、躺、躺，爽、爽、爽。通過尺寸對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，哪吒U-Ⅱ在車長(zhǎng)與軸距上更具優(yōu)勢(shì)，2770mm的軸距加上四輪四角布局，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化，為用戶帶來同級(jí)更大的空間體驗(yàn)。雖然比亞迪元PLUS、AION Y Plus和哪吒U-Ⅱ三款車在空間參數(shù)上差別不大，但哪吒U-Ⅱ的車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)更適合家庭出行，特別是能讓老人和小孩得到更舒適的體驗(yàn)。哪吒U-Ⅱ的后排座椅，還可以一鍵放倒，秒變同級(jí)超大的午休床、露營(yíng)休息室。并且，哪吒U-Ⅱ還配備了后多連桿獨(dú)立懸架，相比AION Y Plus的扭力梁式非獨(dú)立后懸架，駕乘舒適性會(huì)更高一些。同時(shí)在動(dòng)力續(xù)航方面，哪吒U-Ⅱ最高170kW的最大功率也是三款產(chǎn)品中最強(qiáng)的存在，并且610km的CLTC續(xù)航里程基本可以覆蓋家庭用戶一周的出行需求，告別低電量帶來的里程焦慮。寫在最后現(xiàn)如今，新能源汽車市場(chǎng)越來越卷，尤其是針對(duì)家庭用戶的純電車型，各個(gè)品牌都在積極布局。作為造車新勢(shì)力在15萬級(jí)純電SUV的標(biāo)志性車型，哪吒U車系憑借不錯(cuò)的綜合實(shí)力和銷量表現(xiàn)贏得了市場(chǎng)青睞。而升級(jí)后的哪吒U-Ⅱ在智能體驗(yàn)上有了更明顯的升級(jí)，也更符合年輕家庭用戶“既要、又要、還要”的購(gòu)車心態(tài)，因此能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，成為粉絲眼中的寶藏車型。