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約一個月前,一汽豐田公布了Toyota(豐田)首款采用比亞迪技術,同時也是品牌首款純電轎車bX3的預售價為18.99萬元起。而日前,豐田bZ3終于正式在國內上市,建議售價卻要比此前的預售價下調了2.01萬元,來到16.98萬元起,更有甚者,部分經銷端已經將豐田bZ3的售價下調到15.48萬元,經銷端甚至出現售價可能小于10萬元的宣傳文案。那么,豐田bZ3的售價屢屢下調,是否能夠獲得中國消費者青睞呢?
目前,豐田在中國市場上推出的純電轎車bZ3,是基于Toyota e-TNGA電動車專用平臺打造,并結合由比亞迪旗下弗迪電機供應的電動馬達和磷酸鐵鋰電池組裝而來,可說是中日結晶。65.3kWh電池車款的CLTC續航里程為616公里,49.9kWh電池車款的CLTC續航里程為517公里。新車將于4月18日 ~ 4月27日在上海車展展出。
65.3kWh電池車款DC直流電充電最大功率為90kw,官方宣稱30%-80%充電僅需27分鐘;49.9kWh電池則為70Kw,但因電池容量較小,30%-80%充電同樣為27分鐘。全車系為單馬達前驅設定,49.9kWh電池車款綜效馬力為180匹,65.3kWh電池車款則提升到了241匹。
車內布局方面,豐田bZ3有著其獨特的設計語言。是品牌第一輛采用上下平把式方向盤車款,并取消了后方常見的撥桿,改用「換檔撥片」來控制遠光燈及雨刷,方向燈則改成方向盤上的實體按鍵。并搭載了12.3寸直立懸浮式中控屏幕,車機系統支持聲控功能、并配有手機無線充電盤、車機互聯等科技互聯功能,以及數字鑰匙功能。