當前報道:東風系部分車型湖北直降9萬?；紅旗E702官圖發布；威馬復工復產

東風系部分車型在湖北直降9萬

(資料圖)

日前，湖北聯合東風汽車推出史上最強購車季活動，本次購車活動主要有東風風神、東風標致、東風雪鐵龍、東風本田等品牌。所涉產品涵蓋皓極、標致408(參數|詢價)、雪鐵龍C6(參數|詢價)、本田CR-V(參數|詢價)等上述品牌對應的主力車型，優惠金額從5000至90000元不等。

具體到品牌來看，降價力度最大的東風雪鐵龍C6，直降9萬元；鐵龍C3-XR致尚版優惠5.6萬后，售價直降為5.79萬。而東風風神通過政企聯合方式補貼2萬-4萬元/輛不等。東風標致三款車型的優惠力度也在2-4萬不等。

再來看東風本田，其中思域(參數|詢價)廠家+政府補貼共2萬元；CR-V燃油版獲得2萬元補貼，混合動力版補貼4.4萬元，2022款插電式混合動力版補貼6萬元；2023款CR-V插電式混合動力車型也可獲得2萬元補貼；艾力紳(參數|詢價)混合動力車型也將獲得補貼5.4萬元。

接著是東風日產，中級車天籟優惠4萬元、14代天籟優惠1.5萬、奇駿(參數|詢價)榮耀版優惠3.5萬元，逍客(參數|詢價)也有3.5萬的優惠，最夸張的樓蘭，優惠幅度高達6.8萬元，算下來起售價僅為11.19萬元，賣得比逍客還要便宜。

據悉，本次的政企補貼與單純的廠家補貼不同，消費者必須在湖北省內購車，并且上湖北牌照才可以享受；同時，用戶需先全款購車，后續提報材料申請，經銷商再將相應補貼一次性打回用戶賬戶。

紅旗E702官圖發布

日前，一汽紅旗官方發布了E702車型的官圖，新車是一款純電動轎車，基于FMEs超級架構打造。

從圖片來看，新車沿用了紅旗家族的設計語言，前臉采用了專屬 LOGO，并且配備了鐮刀狀的 LED 前大燈組和 V 型下中網。同時，這款車使用了低風阻的大尺寸輪圈、電子后視鏡、隱藏式門把手和隱藏式 B 柱，并且預計還會采用無框式門窗。其他方面，據透漏，新車具有點對點的自動駕駛功能，并覆蓋了全部主干道路，可實現自動超車，自動進入駛離匝道，百公里人工接管次數小于0.5次，車內配有7.1.4聲道，杜比全景聲音響系統功率達到了2800w。未來紅旗新能源品牌還計劃推出 15 款新產品，涵蓋全部細分市場。據規劃，紅旗 E702 量產版將于明年上半年上市。

威馬汽車將復工復產

日前，威馬宣布，威馬汽車全力開展復工復產。

其表示，在經歷了因疫情導致的重大影響后，率先響應市場號召，通過在復工復產關鍵節點期間企業自主的積極變革，正全力推進制造、銷售、服務等多端業務的順利開展。近期，全國將有超過100家威馬經銷商門店陸續恢復常態化服務，為用戶解決各類購車、用車問題。截至目前，針對前期因供應鏈緊張造成部分用戶售后不便的情況，威馬已聯系生產部門、經銷部門、售后備件外包存儲配送公司等，緊急調撥相關零配件盡快滿足用戶需求。

寧德時代電池裝車量居于全球首位

日前，韓國市場研究機構SNE research發布了2023年1月的全球動力電池裝車數據。具體來看：

1月，全球電動汽車(EV、PHEV、HEV)的電池裝車量為33.0GWh，同比增加18.1%。排行榜中，寧德時代以11.2GWh的電池裝車量仍居于首位，但同比增長率僅為6.5%。不僅低于市場平均增長率，而且增速也大幅低于排名二至五位的比亞迪、LG新能源、日本松下，三星SDI。而在市場份額上，寧德時代1月的市場份額從去年同期的37.6%下滑3.7個百分點到33.9%，這是近幾年來寧德時代少有的市場份額下滑。比亞迪排名第二，1月電池裝車量達到了5.8GWh，同比大幅增長78.8%，增長幅度在前十位中排在第一。同時，市場份額也從去年同期的11.6%增長6%至17.6%，與寧德時代進一步縮小差距。LG 新能源以4.3GWh裝車量排名第，同比增長51.3%，市場份額增加2.9%至13%。余下4-10位分別是松下、三星SDI、SK-On、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達。

吉利2月銷量10.87萬輛

近日，吉利汽車在港交所公布了其2023年2月銷量數據，具體來看：

-2月汽車銷量10.87萬輛，同比增長約39%其中，2月純電動汽車銷量2.13萬輛，同比增長74%；插電混動汽車銷量1994輛，同比下滑3%；油電混動車型銷量401輛，同比增長 86%。具體到各品牌：-吉利品牌2月銷量90333輛，同比增長42%，其中幾何系列銷量15237，同比增長98%；-領克品牌銷量12090輛，同比增長15%；-極氪品牌銷量5455輛，同比增長87%；-睿藍品牌銷量823輛，同比下滑49%。

起亞EV9將于3月中旬發布

日前，起亞EV9量產版的預告圖正式發布，該車是起亞基于E-GMP純電平臺打造的一款中大型SUV，其將在3月中旬發布，并計劃在下半年正式上市。

尺寸上，預計新車的長度在5000毫米左右，與特斯拉Model X(參數|詢價)、奧迪Q7(參數|詢價)、沃爾沃XC90(參數|詢價)等同級別產品相當。

動力上，目前官方還沒有公布具體數據，預計量產版百公里加速僅需5秒，滿電續航里程約540公里，僅需充電6分鐘便可行駛100公里。

值得一提的是，起亞EV9量產版將是第一款采用OTA（線上升級）和FoD（按需功能）的起亞車型，客戶可以通過FoD功能選擇購買自己所需的軟件以及功能。此外，新車還將是首款搭載起亞先進的AutoMode駕駛輔助功能的車型。

起亞還宣布，今年會在中國推出EV6和EV5兩款純電車型；并計劃到2027年引進6款基于E-GMP平臺打造的電動車型。

挪威冬測：嵐圖FREE中國品牌SUV第一

近日，有歐洲最大電動汽車測試之稱的挪威 EI Prix 公布 2023 年冬測結果，嵐圖 FREE 續航達成率在中大型 SUV 中僅次于特斯拉 Model X Plaid，同時在中國品牌的 SUV 車型中排名第一。

此次冬測匯集登陸挪威的主流電動車型，共 29 款產品參與測試，其中包括 7 個中國品牌的 12 款車型。

本次測試是 El Prix 迄今為止規模最大的一次冬測，也是中國品牌車型參與最多的一次。

美團放棄自營打車業務

日前，美團創始人王興發布內部信，經S-team研究決定，網約車業務調整，轉入美團平臺，網約車負責人張星遠向美團平臺負責人李樹斌匯報。

同時還稱，后續將減少對網約車業務的資源和人力投入，輕裝前行。而目前的團隊，一部分繼續留在網約車，其余的將分批次調配到其他業務線。據數據顯示，目前美團打車的日單量在100萬單左右，其中自營訂單占比約40%。這對戰略穩健的美團打車來說，成績并不差。

那么美團打車再次收縮戰略是為何呢？據猜測，大概是滴滴恢復了新用戶注冊。

極氪回應空調出風口噴出白色粉末

近日，有極氪001(參數|詢價)車主發帖稱，其購買的新車空調出風口附近出現白色粉末，并懷疑這些粉末導致其妻子懷孕后出現胚胎停止發育的情況。對此，極氪官方回應稱，“針對有極個別用戶反應極氪001空調出風口出現白色粉末的情況，極氪高度重視，經初步判斷為空調行業生產過程中常用的氟鋁酸鉀。這是空調蒸發器芯體生產過程中的常用材料。作為一種廣泛應用于汽車及家用空調蒸發器芯體生產的材料，國內外多個汽車品牌均采用此種工藝及原材料。符合國家標準對人體不會產生損害，行業內此前也未發生相關的職業病案例。同時，還表示理解用戶對自己和家人身體健康的顧慮，但無論第三方檢測結果還是行業標準都表明并不存在危害。極氪將繼續積極與用戶保持溝通，共同查明用戶家人身體不適的真實原因，為用戶提供所需幫助和關懷。”

河南力帆申請破產清算

日前，力帆發布公告稱，公司董事會同意河南力帆向法院申請破產清算。

據介紹，河南力帆為公司全資子公司，2020年以來無實質業務開展，截至2022年9月30日，河南力帆未經審計凈資產-1.54億元，負債總額1.89億元，嚴重資不抵債，已不具備持續經營能力。

鑒于上述情況，公司董事會審議通過河南力帆擬以資不抵債且不能償還債務為由，向法院申請破產清算。

據悉，河南力帆的破產清算申請由法院受理并指定破產管理后，公司將喪失對其的控制權，其將不再納入公司合并報表范圍。

考慮到前期公司已對河南力帆資產及債權進行減值處理，若河南力帆不納入合并報表范圍預計增加公司利潤4,500萬元。河南力帆申請破產清算事項不會對公司的持續經營產生重大影響。

土耳其將對馬斯克處以罰款

日前，土耳其競爭委員會表示，由于特斯拉CEO馬斯克在未經委員會許可的情況下收購了推特，將對馬斯克處以罰款，罰款大約相當于推特在土耳其總收入的0.1%。

福特新專利能自動回收拖欠車貸的車輛

近日，福特申請了一項系統專利，該系統將使用聯網技術幫助汽車制造商更好地收回車輛。當車主在拖欠車貸的情況下，該系統將通過遠程操作通知車主，輕則警告車主，最嚴重可以自行收回車輛。最開始，汽車系統會向車主發送繳費信息，隨后系統會遠程停用車內的某些功能，如自適應巡航、座椅控制、車窗控制、信息娛樂等，但車仍可以開。如果車主長時間拒不還貸，車門將會上鎖，并自動駕駛到指定位置，例如扣押地點、貸款機構，甚至是垃圾場直接報廢。

福特的這一收回專利引發爭議，有人認為這種操作太過粗暴，也有人指責聯網的汽車對人的自由有很大限制，活在被遠程操控的陰影之下。

對此，福特聲明稱：提交發明專利是正常的業務流程，但不一定是新業務或產品計劃的標志。目前并沒有部署這一系統的計劃。

蔚來在丹麥首座換電站上線

日前，蔚來宣布，丹麥首座換電站于斯勞厄爾瑟正式上線。

截至目前，蔚來在歐洲累計布局 12 座換電站，6 座超充站、18 根超充樁，接入 388,000 + 根第三方充電樁。截至 2 月 28 日，蔚來已在全球累計布局 1331 座換電站（海外 11 座），其中 350 座高速公路換電站；1261 座超充站（海外 6 座），6385 根超充樁（海外 18 根）。