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(資料圖片僅供參考)
作者 | 曉芳
編輯 | Juice
車東西2月22日消息,特斯拉最近開始向員工推出了FSD Beta V11.3。從前段時間流出的FSD Beta V11.3更新日志可以發現,此次V11.3有了許多改進,增加了更多可視化效果。
FSD Beta測試人員指出,此次更新重點是支持在高速公路上啟用FSD Beta,同時將高速公路駕駛和城市駕駛軟件棧合二為一。
特斯拉FSD Beta部分更新日志
特斯拉散戶投資者和FSD Beta測試員Winnersechelon是進行V11.3測試的幸運車主之一,他分享了多個視頻,展示了該系統在真實場景中的表現。
從城市街道駛往高速公路中,Winnersechelon對V11.3的表現非常滿意,系統對于車速的控制十分順暢,雖然在這個過程中他也對車輛進行了一定的干預,不過大體表現是不錯的。
Winnersechelon對V11.3的高速場景表現表示稱贊
從視頻中可以看到FSD Beta V11.3的一些有趣行為,汽車自信地穿梭于城市街道和高速公路,儼然一位老司機模樣。不過該系統有時仍需要人為干預,比如從城市街道駛往PT.1高速公路途中,就在高速路入口處進行了一次加速干預。
車輛駛入高速
最后,車輛駛離高速后,能夠在沒有車道線的道路劃分出雙車道,并始終保持靠右安全行駛。
車輛靠右通過無車道線路段
根據視頻顯示,我們可以明顯地看到屏幕上顯示的灰色可視化車道線,特斯拉FSD Beta V11.3根據預設的藍色行駛路徑,從等待交通信號燈通行到右轉行云流水,操作十分流暢。
特斯拉FSD Beta V11等燈與轉向測試視頻
在自動泊車方面,與此前的V10.3版本無太大差異,都是純視覺自動泊車,只不過V11.3版本的可視化效果更強一些。
特斯拉FSD Beta V11.3自動泊車與V10.3對比
當然,現在宣布FSD Beta V11.3取得圓滿成功還為時過早,因為使用它的真實測試視頻仍較少,特斯拉也表示將不斷為FSD測試項目推出新的軟件更新,并擴大測試車主的數量。
期待未來有更多的測試視頻更新,同時希望對關鍵技術能夠進一步改進,其中包括對AEB系統的改進、對闖紅燈和紅燈的反應時間的改進,以及在高速和高曲率情況下的處理改進等,使得V11.3的行為更接近于人類駕駛員。