觀焦點(diǎn)：速騰第三，銷冠易主，比亞迪海豚成亮點(diǎn)，1月轎車銷量排名大洗牌

【資料圖】

不看不知道，一看嚇一跳。用這句話來點(diǎn)評(píng)2023開年首月轎車單月銷量并不為過，雖然說今年車市競爭才拉開序幕，但針尖對(duì)麥芒的態(tài)勢(shì)一點(diǎn)兒也不減少，從乘聯(lián)會(huì)公布的轎車1月銷量排名可以看出，各大熱銷車型在經(jīng)過了一個(gè)月的市場較量后，其銷量排名來了一次大洗牌，已經(jīng)是不爭的事實(shí)。

特斯拉連續(xù)的官降雖然說取得了一些效果，但并沒有對(duì)市場形成太大的沖擊，旗下的轎車Model 3(參數(shù)|詢價(jià))開年首月的單月銷量只有12659臺(tái)，落后于寶來(參數(shù)|詢價(jià))和比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))，沒有資格進(jìn)入單月銷量榜的前十名。包括秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))系列等在內(nèi)的比亞迪秦家族，1月銷量為14185臺(tái)，超過吉利帝豪(參數(shù)|詢價(jià))、卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))和Model 3，排在轎車單月銷量榜的第十位。

宏光MINI EV上個(gè)月的市場表現(xiàn)不太好，單月銷量只有16416臺(tái)，銷量排名下滑到第五名，目前，該車已經(jīng)擠出了降價(jià)這個(gè)殺手锏，估計(jì)銷量方面也很快就會(huì)追上來。市場表現(xiàn)一直比較平穩(wěn)的速騰(參數(shù)|詢價(jià))，1月銷量為20454臺(tái)，盡管出現(xiàn)了26.3%的同比下滑，但還是把單月銷量的第三名收入囊中。

1月份轎車領(lǐng)域亮點(diǎn)之一就是單月銷冠易主，曾經(jīng)的銷量霸主日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))，1月銷量只有23507臺(tái)，被老對(duì)手大眾朗逸(參數(shù)|詢價(jià))反超，丟掉了轎車領(lǐng)域單月銷冠。上個(gè)月朗逸月銷26917臺(tái)，登上了單月銷冠的寶座，在軒逸面前處于被動(dòng)地位的朗逸，終于在2023開年首月扳回了一局。

轎車1月份最大的亮點(diǎn)不是比亞迪秦而是比亞迪海豚(參數(shù)|詢價(jià))，2023開年首月就以17582臺(tái)的單月銷量，晉級(jí)轎車單月銷量榜的第四名，可以說在很大程度上搶走了比亞迪秦的市場風(fēng)頭，更是同級(jí)別競品本田飛度(參數(shù)|詢價(jià))、大眾Polo(參數(shù)|詢價(jià))等施加了很大的壓力，大有沖擊轎車領(lǐng)域前三名的勢(shì)頭和苗頭。

中級(jí)轎車方面，2022年B級(jí)轎車年度銷冠凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))，1月銷量為14396臺(tái)，2023開年首月就敗給了老對(duì)手本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))，但二者之間的銷量差距并不是太大，雅閣月銷14594臺(tái)，以凱美瑞過往的市場表現(xiàn)來說，接下來的市場之爭中超過雅閣也不是什么難事。

豪華品牌轎車，寶馬、奔馳和奧迪旗下的56E，1月銷量都進(jìn)入到單月銷量的前15名以內(nèi)。盡管寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))出現(xiàn)了38.2%的同比下滑，但仍以16128臺(tái)的單月銷量，成為56E的領(lǐng)頭羊。奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))上個(gè)月的單月銷量為12465臺(tái)，是56E里面同比下滑最少的一個(gè)，但今年的市場較量能否反超5系和E級(jí)，對(duì)奧迪A6L也是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

速遞哥點(diǎn)評(píng)：看到乘聯(lián)會(huì)公布的1月轎車銷量排名，真的是讓人充滿了感慨，一個(gè)月河?xùn)|一個(gè)月河西，在轎車領(lǐng)域表現(xiàn)得非常的明顯，2023開年首月轎車領(lǐng)域就來了一次銷量排名大洗牌，足以說明各大熱銷車型在市場之爭都卯足了勁，看來今年的市場較量將會(huì)更加的激烈，你說呢？

溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞