日前,乘聯會正式公布了1月份各車型銷量情況,數據顯示,1月份乘用車市場整體銷量表現并不樂觀,累計銷量僅有129.3萬余輛,同比下滑37.9%,環比下滑40.4%。其中SUV細分市場累計銷量為62.3萬輛,同比下滑幅度達36.2%。
從具體排名來看,比亞迪宋(參數|詢價)再次奪得了SUV銷量冠軍的寶座,當月銷量為49709輛,同比增幅121.4%,比亞迪也是為數不多的在銷量上實現同比正向大幅增長的車型,而其走強的重要原因則是新能源車滲透率的迅速提升。憑借著深厚的技術積累和廣泛的產品布局,比亞迪宋成為了SUV市場的佼佼者,而比亞迪也一躍成為國內車企“一哥”。
(資料圖片僅供參考)
長安CS75(參數|詢價)本月超越哈弗H6(參數|詢價)奪得SUV銷量排行榜的亞軍,其當月銷量為21620輛,同比下滑32.7%,雖然下滑幅度看似不小,但是實際上卻比哈弗H6跌的更少一些,進而也使其銷量排位領先于哈弗H6,而長安CS75的超越對于此前多個月把持燃油SUV銷冠的H6而言,似乎是個危險信號。
哈弗H6在1月份銷量同比腰斬,僅售16663輛,同比下滑達50%,這樣的成績不僅讓哈弗H6被長安CS75超越,而且也失去了此前的SUV銷量亞軍地位,如果這一趨勢不能在接下來的幾個月得到扭轉,那么對哈弗來說,這并不是個好信號。
比亞迪元PLUS在1月份繼續發揮出色,當月銷量達到了14342輛,同比增長了617.1%,從增幅來說在SUV銷量排行榜前十中也是第一的存在,而且從排名上看新車也位居第四位,足見比亞迪產品實力之強。
奔馳GLC(參數|詢價)當月銷量達到了14317輛,同比下滑了35.9%,雖然同比下滑但是作為一臺豪華SUV,還是能進入SUV銷量排行榜前五的位置,這也意味著市場的購買力還是身份強勁的。
除了上述五款SUV外,特斯拉Model Y(參數|詢價)、博越L(參數|詢價)、長安CS55(參數|詢價)、寶馬X5(參數|詢價)、寶馬X3(參數|詢價)等車型也進入了TOP10之列,分居第6-10位,其銷量也均在萬臺之上,其中長安CS55同比下滑了56.4%。從占比來說,前十之中繼續呈現出自主品牌領先于合資品牌的態勢。
至于位居第11-15的車型則分別為長安CS35、吉利繽越、吉利星越L(參數|詢價)、大眾途觀和比亞迪唐(參數|詢價),其銷量則均在8000臺之上,從增幅上說,長安CS35同比上漲了428.2%,漲幅最為亮眼。
寫在最后:
從乘聯會的數據統計來看,1月份SUV銷量呈現出整體下滑態勢,除了比亞迪的新能源SUV同比大漲外,其余車型基本呈現出下滑態勢,這也和春節假期影響密切相關。總體來看,1月份各車型銷量下滑屬于正常現象,這種情況在2月份有望得到緩解,我們也將繼續保持關注。
(本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,本文作者魏無羨,轉載需注明出處)