焦點熱議:中國新能源市場太卷了,廣汽豐田bZ4X官降3萬,比宋plus還便宜!

  • 發表于: 2023-02-09 20:32:43 來源:愛卡汽車網


(資料圖)

中國新能源汽車市場太卷了,以至于中國市場的特斯拉是全球價格最低的之一,以至于曾經高高在上,動輒加價的合資汽車品牌也不得不低下了頭顱,比如說寶馬iX3(參數|詢價),寶馬i3(參數|詢價),都曾經官方降價。

而現在,又有一款合資車型官方降價了,它就是豐田BZ4X。今天,廣汽豐田宣布旗下bZ4X“廠家直降3萬元限時購”活動。此次優惠之后,這款全新純電中型SUV起步價進入16萬元區間,全系產品配置不變,僅需16.98萬元起;購買廣汽豐田bZ4X(參數|詢價)還享有5年首付兩年0息、10年或20萬公里三電質保、置換補貼最高8000元等限時優惠。

作為豐田的第一款基于e-TNGA純電架構開發的戰略車型,它還是有很多看點的,首先尺寸很大,軸距達到了2850mm,與漢蘭達(參數|詢價)相同,因此前后排車空間感受都很寬敞。

其次,安全配置一如既往的高,要知道在當年中保研推出正面25%偏置碰撞的時候,豐田的車型可是都通過了的。bZ4X全系車型都標配了新一代豐田T-PILOT智能駕駛輔助系統、先進的熱泵空調、OTA等53項高價值配置。

在bZ4X官方降價之后,它的主要競爭對手大眾汽車ID.4 CROZZ(參數|詢價)估計就面臨很大壓力了。因為這兩款車型都是一線合資品牌的純電動汽車,在尺寸上bZ4X已經比大眾ID.4 CROZZ大一圈了。原先這兩款車型的起步價格都是19萬左右,續航里程也都是400公里左右,電池容量都是50kwh左右,可以說產品力是非常接近的。

但是現在bZ4X降價之后,ID.4 CROZZ估計就不好賣了。

而且由于豐田品牌的原因,估計不少消費者在與自主品牌對比的過程中,也會不自覺的傾向于合資品牌。比如說比亞迪宋PLUS(參數|詢價),這款車在2022年成為了比亞迪最暢銷的車型之一,純電動的比亞迪宋(參數|詢價)plus,售價18.68萬起,原本豐田bZ4X的價格是更貴的,但是現在比比亞迪宋PLUS EV(參數|詢價)還便宜。對比兩款產品的話,豐田在軸距上占優勢,而且配置也更豐富,特別是輔助駕駛方面的配置更高。不過比亞迪的舒適性配置不錯,還搭載了71.7kwh的電池,因此續航里程更長一些。但是由于豐田bZ4X的價格更低,估計也會吸引不少用戶的關注吧。

所以豐田bZ4X的降價給我最直觀的感覺就是中國新能源汽車市場太內卷了。而這背后反映出的事實就是汽車品牌已經意識到留給自己的時間不多了,如果不能馬上轉型,占領市場,那么很有可能會被市場淘汰。所以2023年,還會不會有其它品牌給用戶驚喜呢?我認為還會有。