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通過零跑官方的消息得知,2月9日零跑將正式開啟C11增程版的預售,目前股價的下跌預計在新車發布后很大可能性會出現回暖,其實目前從市場來看,用戶對于電車的熱情相較于前兩年稍有下降,如果沒有出現更新的電池技術等電動汽車行業應該不會出現暴漲的情況。
同時近期很多廠家為了維持股價保持穩定,都開始利用各種政策留住老用戶并且拉攏新用戶,這些政策包括不限于降價、開展優惠政策等。從我個人來看,一味的壓縮利潤去降價進行惡意競爭并不是一件很好的事情,一方面降價能夠說明過去的利潤空間很大,容易使老用戶產生抗拒心理,最近的特斯拉維權事件也正是這種方式的弊端。
相比于其他廠商,零跑的做法顯然聰明一些,不去過多的造勢自身車輛的優惠,而是轉而加快新車型的研發,在各大廠商仍然在打價格戰的時候,零跑搶先一步預告C11增程版的發布,可以說應該能對國內電動車市場帶來不小的沖擊,畢竟目前電車最終的問題就是續航,在增程版發布以后可以說解決了目前用戶對于零跑續航問題的困擾。并且通過最近車友對于零跑提車時間過長也能分析出,零跑應該是在壓縮一部分產能轉而進行新車輛的配裝,這對于股價的影響也是不小的。
綜合來看,零跑目前并不處于危機狀態,按照目前大家對于零跑的反響來看,許多人仍然處于等待新車型發布的觀望狀態,待新車型正式發售后,銷量和股價應該會同時迎來一波增長。