連福特都宣布重回F1，與法拉利大戰戲碼將再開

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福特正式宣布將重返世界最高規格汽車賽事 F1 方程式賽車，并且與紅牛車隊 Red Bull Powertrains 建立長期戰略技術合作伙伴關系，同時對應 2026 年賽季開始，FIA 要求參賽車隊都必須使用永續合成燃料，因此將共同開發下一代混合動力單元，預計將在 2026 年 F1 方程式賽車中參戰。

揮別本田燃油時代，紅牛合作福特迎向新燃料賽事

紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing 原先的引擎供應商本田，于 2021 年 F1 方程式賽車賽季結束后，便退出 F1 殿堂，隨后紅牛車隊便宣布成立 Red Bull Powertrains Limited，接續引擎研發技術的重任，而福特現階段規劃于 2026 年至 2030 年間，為紅牛旗下的紅牛車隊 Oracle Red Bull Racing 與 Scuderia AlphaTauri 車隊提供動力技術。

福特確定開發 350 kW 電動馬達/永續合成燃料新引擎

福特表示，針對 2026 年賽季后，F1 方程式賽車參賽車隊使用永續合成燃料的規范，同時需增加動力系統電能占比達 50%，因此未來將負責提供電池與電動馬達技術層面，以及動力控制驅動軟件、分析等領域的專業資源共享，福特更透露共同開發的動力單元，將包含 350 kW 的電動馬達，以及可以完全適用永續合成燃料的新世代引擎。

2026 年重返 F1 殿堂，目標全球 200 萬輛純電車交付

宣示重返 F1 方程式賽車、合作紅牛車隊 Red Bull Powertrains 的同時，福特也投入逾 500 億美元作為全球電動車產品布局的革新，并相繼推出包含 F-150 Lightning、Mustang Mach-E(參數|詢價) 等純電車款，而福特執行長 Jim Farley，近日于受訪時更透露，目前正努力開發一款「具戰略重要性」的純電動車款，現階段以 2023 年底前，在全球市場交付 60 萬輛電動車為目標，而品牌更設定在 2026 年底，于全球達到交付 200 萬輛電動車的規模。