環(huán)球精選！以后買不到奧迪燃油RS了？

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奧迪在油轉(zhuǎn)電的路途上同樣也是相當(dāng)積極以對，并且獲得相當(dāng)不錯的市場反應(yīng)，從原先 e-tron、e-tron Sportback 到新世代的 Q8 e-tron 家族，之后還推出了 Q4 e-tron 系列，同時還有 e-tron GT 以及冠上性能之名的 RS e-tron GT。近日，奧迪高層在接受外媒訪問時透露，將會推出更多 RS 版本 SUV 戰(zhàn)力選擇，同時也會加速電能化節(jié)奏，推出與 RS e-tron GT 相似的作品，并且在性能與實用之間取得更好的平衡。這似乎意味著 Q5 車系有機會迎來 RS 戰(zhàn)力，此外，RS 戰(zhàn)力也將會有 Plug-In Hybrid 的動力設(shè)定。

隨著電動化的趨勢，豪華品牌已經(jīng)都陸續(xù)推出了純電戰(zhàn)力作品，但另外一項重點比試項目，就是性能戰(zhàn)力的電能化走勢。奧迪的性能戰(zhàn)力目前規(guī)劃在 2030 年時，會邁入純電的節(jié)奏，先前也逐漸宣布了幾降產(chǎn)品的邁入歷史，其中就包含有運動化車款的 R8、TT 等，目前在奧迪麾下性能代表的 RS 家族中，還會看到如 TT RS、RS 3 等所搭載的 5 缸動力單元，這些都已經(jīng)確定要畫下句點，畢竟也逐漸無法對應(yīng)法規(guī)需求。

奧迪已經(jīng)推出有 RS e-tron GT，雖然冠上 RS 之名，但卻不能盡數(shù)將 RS 的魅力展現(xiàn)而出，而德系豪華競爭對手業(yè)已經(jīng)推出有新世代性能作品，采用的是導(dǎo)入 Plug-In Hybrid 動力科技，同步也采用較小排氣量之動力心臟，但動力數(shù)據(jù)絕對是更勝以往，這樣的規(guī)劃也會是 奧迪Sport 麾下車款趨勢。同時，奧迪也會進行相對應(yīng)的去蕪存菁，也就是說并非所有現(xiàn)行 RS 作品，都會立即就與未來的電能化做出銜接。

目前奧迪已經(jīng)確認，在 2030 年時奧迪Sport 產(chǎn)品都將會邁入電能化，意味著純?nèi)加蛙嚳钜呀?jīng)進入倒數(shù)階段，與此同時，奧迪業(yè)已確定不會推出 4 缸版本的 RS 車款。這樣的規(guī)劃，除了讓人更好奇奧迪RS 家族未來產(chǎn)品，會是怎樣的動力架構(gòu)，同時也讓人更加期待 RS 之名的純電戰(zhàn)力問世。