全球觀察：路特斯ELETRE申報(bào)圖曝光，“路特斯”值30萬，“ELETRE”值5

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純電動(dòng)汽車的價(jià)格是越來越貴了，我們看最近幾年的造車新勢(shì)力公司，蔚來，理想，小鵬，他們各自在2022年拿出了最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，無一例外，都是高端車，蔚來ET7(參數(shù)|詢價(jià))，理想L9(參數(shù)|詢價(jià))，小鵬G9，都不便宜。當(dāng)然他們都還屬于新勢(shì)力公司，如果不是新勢(shì)力，而是傳統(tǒng)跑車品牌呢？那答案只有一個(gè)，就是更貴。

近日，工信部公布了路特斯Eletre(參數(shù)|詢價(jià))申報(bào)圖，這款車已經(jīng)公布了售價(jià)，共計(jì)推出2款車型，S+車型82.8萬元起售，R+車型102.8萬元起售，兩款車型代表不同動(dòng)力。S+車型將于2023年3月開啟交付，R+車型將于2023年5月開啟交付。

路特斯作為來自英國(guó)的超跑品牌，它推出的SUV，也被看成是蘭博基尼Urus(參數(shù)|詢價(jià))的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此在造型設(shè)計(jì)上，很有跑車的感覺。而且由于是純電動(dòng)汽車，性能更是十分炸裂。

兩個(gè)動(dòng)力版本S+ 最大功率為450千瓦（612馬力），最大扭矩為710牛·米。0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，最高時(shí)速為258km/h，續(xù)航里程為650km。

R+的電機(jī)最大功率為675千瓦（918馬力）最大扭矩為985牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，2.95秒，最高時(shí)速為265km/h。

充電方面，在420kW的超充樁加持下，最快20分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。

看著性能很炸裂不是嗎？但別忘了現(xiàn)在是新能源時(shí)代了。路特斯ELETRE 這么強(qiáng)的性能，其它汽車品牌其實(shí)已經(jīng)能夠達(dá)到了。我們就拿售價(jià)82.8萬元的起售的S+車型舉例。拿它對(duì)比一下小鵬G9 性能版MAX 兩款車都是中大型SUV，都是電動(dòng)車，小鵬只需要41.99萬，只有路特斯ELETRE價(jià)格的一半。但在性能表現(xiàn)上，是差不多的。

兩款車純的性能非常接近，小鵬G9百公里加速3.9秒，路特斯ELETRE 4.5秒。小鵬G9最大功率405kw，路特斯ELETRE 450kw，小鵬G9最大扭矩717牛米，路特斯ELETRE最大扭矩710牛米。兩款車的續(xù)航里程都是650km。兩款車也都是雙電機(jī)布局，也都支持快充。

可能唯一的不同是小鵬G9主打的是家用，因此科技配置高，駕駛輔助配置高，懸架調(diào)教的很舒適。路特斯ELETRE主打性能，因此車內(nèi)是大量的翻毛皮材質(zhì)，懸架調(diào)教的很運(yùn)動(dòng)。

所以，在我看來，路特斯ELETRE中，路特斯這三個(gè)字值30萬，這屬于品牌附加值。ELETRE值50萬，這大概是這款跑車類型的SUV的產(chǎn)品力。路特斯ELETRE合在一起，就值80多萬了。所以，新能源時(shí)代確實(shí)縮小了跑車品牌與非跑車品牌的差距，也縮小了高端品牌與低端品牌的差距。我想也正是如此，新能源才會(huì)革了傳統(tǒng)品牌的命。