世界資訊：MPV最新碰撞測試成績盤點：新能源MPV表現居然都還不錯？

近兩年，一股MPV的熱潮吹到了國內汽車市場，不少汽車品牌都開始推出全新的MPV車型。作為空間和舒適性的“代名詞”，MPV出色的功能性毋庸置疑，不過隨著MPV越來越多的進入家庭用車場景，尤其是越來越多MPV和“新能源”結合之后，安全性就變成了更加值得關注的話題。

(資料圖)

此前，MPV時代也已經為大家做了一期市面上常見的MPV車型碰撞測試成績盤點，這次我們則是將目光主要放在了新能源MPV車型上，同樣希望能給想買MPV的你們一點參考。

上汽大通MIFA9

12月7日， E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）在其官網上公布了新一批車型安全碰撞測試成績。其中，上汽大通MIFA 9以出色的表現，獲得新版E-NCAP安全碰撞測試五星評分。不僅在所有參加過E-NCAP新標準測試的眾多車型中得分名列前茅，而且多項成績打破E-NCAP紀錄。

尤其是在用戶最關心的乘員安全保護領域，MIFA 9(參數|詢價)一口氣拿下了成人保護單項得分全球MPV最高、兒童保護單項得分全球MPV最高、正面碰撞試驗成績得分最高、鞭打測試（追尾碰撞）單項甚至拿了滿分成績。

各個細分類目上來看，MIFA 9在本次測試中分別在乘客安全、兒童安全、弱勢道路使用者安全、輔助安全得分93%、89%、73%、83%。MIFA 9的前三項成績，均超過了蔚來ET7(參數|詢價)。值得一提的是，即便是在新版E-NCAP的嚴苛標準下，MIFA 9也輕松收獲歐洲市場MPV有史以來的最優安全碰撞成績。將雷諾Austral、西雅特Alhambra、福特Galaxy等一眾老牌MPV挑落馬下。

大眾ID.Buzz

雖然還沒有確定是否會引入國內，但是大眾ID.Buzz其實一直有著不錯的關注。在最近歐洲E-NCAP碰撞測試中，大眾ID.Buzz同樣拿下了五星評級。

從碰撞的結果來看，在正面碰撞以及小角度偏置碰撞中，ID.Buzz的車身結構都沒有發生明顯變形，只是由于車頭吸能區相對更短，所以相比于MIFA9來說，整體的評分稍低。具體來看，大眾ID.Buzz在本次測試中分別在乘客安全、兒童安全、弱勢道路使用者安全、輔助安全得分92%、87%、60%、90%。

其中，在駕駛輔助安全性這一項，ID.Buzz獲得了90%的高分，從測試中可以看到，大眾的駕駛輔助安全系統無論是面對外部車輛突然剎停還是自身車輛突發情況都可以處理的非常出色。

嵐圖夢想家(參數|詢價)

雖然還沒有參加像是E-NCAP或是C-NCAP這樣官方的碰撞測試，但是在不久前，嵐圖夢想家也進行了一次“被追尾”碰撞測試。在靜止停放的狀態下，一臺夢想家被后方110km/h速度行駛的車輛追尾碰撞。

從現場碰撞視頻來看，在高速追尾碰撞的瞬間，嵐圖夢想家尾部迅速潰縮變形，碰撞潰縮吸能過程基本都集中在后備箱部分，三排座椅未發生結構性失效，乘員得到有效保護。碰撞結束后，嵐圖夢想家高壓系統自動斷電，電池包無位移、無起火、無爆炸，電解液無泄漏。碰撞后車門自動解鎖，可順利打開，油箱無變形，無燃油泄漏。

除了尾部碰撞測試之外，前不久還有媒體進行了一次嵐圖夢想家與豐田埃爾法(參數|詢價)時速66公里偏置對撞測試。

完成對撞測試后，從車身結構來看，兩車的潰縮情況都比較嚴重，特別是豐田埃爾法，碰撞后的豐田埃爾法 A 柱嚴重變形，甚至出現了扭曲；而夢想家A 柱變形的形變程度要比埃爾法小很多，并且從整體結構來看，夢想家也沒有發生明顯變形。很顯然，在這次測試中，夢想家的表現要比埃爾法更好。

東風風行游艇

除了新能源MPV之外，今年新上的一款燃油MPV東風風行游艇，在最新的C-NCAP測試中，也獲得了五星安全成績。

值得一提的是，此次中汽中心的測試采用了2021版C-NCAP規程，在乘員保護、行人保護和主動安全三大模塊的考核標準全面升級，業內稱之為史上最嚴新規程。結合主動安全、行人保護、燈光性能、鞭打實驗、碰撞實驗五大指標，風行游艇綜合得分率高達83.3%，是2021版C-NCAP新規實施以來首個獲得五星安全成績的MPV。

在2021版C-NCAP規程乘員保護上新增的不同年齡兒童乘員評價中，東風風行游艇在50km/h車車正面碰撞工況下，中排10歲兒童的頭、頸、胸部得到有效保護，從而每一項都獲得了滿分。

在50km/h剛性壁正面碰撞工況中，風行游艇中排兒童座椅上的3歲兒童的頭部成績為滿分、頸部成績為0.630（滿分1分）、胸部成績為0.996（滿分1分），兒童的頭、頸、胸部同樣得到有效的保護。這兩大工況下，風行游艇其他位置的乘員評價也都合乎預期，均取得非常不錯的成績。

除此之外，在側面碰撞、碰撞后主被動救援評價、燈光控制、行人保護項目以及主動安全審核等測試中，風行游艇均取得了很高的得分。

圖片來源于官方