寶馬3系品質有多高？聽過老司機的分析，你就明白了

BBA的外觀設計有自己的特點，奧迪A4更加穩重，奔馳C級(參數|詢價)車身優雅，全新寶馬3系(參數|詢價)的外觀設計極具運動感和犀利感。全新BMW3系是一款與運動掛鉤的車型！都說沒有后驅不豪華，那么3系一定是后驅。既然是運動車型，后驅是必須的。

(資料圖)

增加了運動特色，提升了駕駛樂趣！車身三圍方面，3系的高度和軸距比A4和奔馳C級都要高！新BMW3系的內飾相比老款有明顯的提升，無法與奔馳相比，但與奧迪A4相比就綽綽有余了，不是有一句話嗎？

開奔馳，開寶馬，這句話也說明寶馬的操控性非常好！全新BMW3系的內飾設計同樣充滿科技感和運動感。比如懸浮式液晶屏尺寸達到10.25英寸，全液晶儀表盤尺寸達到12.3英寸。科技感十足，3系的T型方向盤非常運動，握起來很舒服。

動力方面，全新3系采用2.0T高低功率發動機。說實話，低功率版的發動機不如新奧迪a4強大，但比奔馳的1.5T強，家用也綽綽有余！最純粹的寶馬屬于3系，所以只有一個人才能真正知道3系的好壞。

從價格上看，寶馬3系夾在中間。它比奧迪貴，但比奔馳便宜。在同品牌動力下，寶馬的操控更加完善，后驅，匹配8速手動變速箱。可愛與引擎的更完美融合！經過這么多代的進化，BMW3系已經成為一個越來越平衡的產品。

它不再是一個暴躁的車型，產品定位更多的是在家用和駕駛樂趣之間取得平衡。所以標準軸和長軸是一起賣的，喜歡的可以買。在我看來，如果你只是想體驗一下寶馬的駕駛樂趣，在售的3系性價比確實不錯。

要知道，新3系推出后至少會有幾個月的嘗鮮，價格基本保持不變。你是按原價買的嗎？室內設計更加高科技。取消了豪華機械手剎，換上了電子手剎。亮點四：駕駛操控性將大大提升。都是325i/Li車型，不分長軸。

最大輸出184馬力（5000-6500rpm），最大扭矩300N·m（1350-4000rpm）。標準軸車型加速到零時間為7.3秒，長軸車型為8.1秒（長軸四驅車型為8.2秒）。亮點五：科技配置提升顏值，顏值更顯年輕。使用淚眼大燈代替天使眼看起來更神圣。

前臉變化非常徹底。雙腎形狀的主動式進氣格柵尺寸進一步加大，但也不算大到不能接受，所以協調感還是有的。車尾的改動也是徹底的。首先，尾燈采用了立體懸浮式設計，近觀可以看出層次感清晰。

此外，視覺上的立體效果主要是通過對比色來實現的。另外，尾燈的上部有熏黑效果，整個深色系很有質感。機械性能不好，比如底盤偏軟過彎感不足，變速箱低速挫折明顯，操控和駕駛（激烈駕駛）體驗不好，主要表現也在底盤和變速箱。

電子系統比較有限，價格比上一代略高。一般來說，如果這是你買的第一輛汽車或者曾經是A級緊湊級，你想升級你的車，或者你想買一個豪華品牌通勤下班買雜貨，那么這個是一個不錯的選擇。內飾豪華且省油。

如果你是E90或F30車主，對操控和駕駛感覺有一定的追求，想要換掉，那么這一代3系不適合你。所以你對運動沒有追求，但想要更奢華的體驗和高調的體驗，那么新BMW3應該是合適的。

如果你想癡迷于BMW的操控性和運動感，那么新款BMW3會讓你失望。