天天觀熱點：眾泰汽車復產，品牌口碑已崩，不如換名再戰

(資料圖)

今天，幾乎全網都在報道眾泰汽車復產的消息。10月18日晚，眾泰突然宣布了整車復產的最新動向，公司首批復產車型T300將于10月20日下線。

眾泰畢竟也曾經是中國前10強的汽車企業之一，因此眾泰汽車的復產吸引來很大的關注。

眾泰公司強調，自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復產工作。目前相關復產前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型并舉行下線儀式。

2021年，由于缺乏流動資金，眾泰的整車生產幾乎進入停滯狀態，公司的營業收入主要來源于汽車配件銷售。而在完成破產重整工作后，推動公司整車復產，成為眾泰的重要任務。今年8月，眾泰曾宣布，與重慶市璧山區政府達成合作，將在璧山投建智能網聯新能源汽車研發及生產基地項目，改造并建成年產10萬輛新能源整車生產基地。

眾泰復產的首款車型是T300，這是一個2017年~2018年期間生產的車型，是一款入門級的緊湊型SUV，除了價格優勢以外，其它方面優勢不大。而且過了這么長時間之后，它的競爭力就更弱了。相信這款復產的車型也只是會成為臨時復產，長期來看，眾泰汽車想要發展，就必須走獨立自主的道路。

眾泰汽車當年之所以沒發展起來，就是因為抄襲。而且還是特別嚴重的抄襲，從大眾到保時捷，沒有一款車不抄襲的。這是樣的抄襲不但淪為了市場上的笑柄，而且也讓眾泰汽車的品牌口碑急轉直下，成為了山寨代名詞。

其實我認為抄襲并沒有錯，豐田，本田，現代，起亞，吉利，長城，長安這些汽車品牌在發展初期都是依靠抄襲起家的。只是在發展到一定規模之后，不斷通過加強自主研發，走上獨立自主的開發道路。但是眾泰汽車自主研發的車型非常的少。

如今眾泰汽車想要重新在市場上獲得認可，我認為有必要換個名字。因為眾泰品牌的口碑都已經崩塌了，并不足以支撐后續的品牌傳播。

這個道理就好像用戶對于五菱汽車，感覺它就只是一個低端的汽車品牌一樣。眾泰汽車早就在用戶心里埋下了山寨汽車的形象。即使后續新產品推出，恐怕也會被用戶挑刺。因此繼續堅持使用這個品牌的意義已經不大了，不如換名再戰。