今日熱議：華系混動車太卷了，13萬的皓極，低油耗高續(xù)航還帶女王座椅

曾經(jīng)說起經(jīng)濟省油，很多人腦海里想到的還是日系混動，但時至今日，要想選一臺名副其實低價格低油耗高配置高享受的車，絕對繞不開咱國產(chǎn)新能源。

13萬級的高端混動SUV東風皓極，就可以說是華系混動車中的卷王之王，皓極定位為緊湊型SUV，售價僅為12.69萬-13.99萬元，作為東風DSMA超級架構(gòu)首款SUV，同時也是搭載東風馬赫雙擎的首款SUV ，皓極不僅將混動SUV的價格拉至13萬級別，并且在配置、動力、油耗、智能化等方面都相當有競爭力。

(資料圖片)

一、越級的空間配置

皓極擁有4720 mm x 1910mm x 1702mm的寬大車身，軸距更是達到了2825mm，甚至超過了不少市面上熱銷的大五座SUV，給車內(nèi)乘員提供了寬敞的乘坐空間。

車內(nèi)配置最亮眼的，必然就是“女王副駕”了，皓極作為一款13萬級的高端混動SUV，全系標配帶電動腿托的女王副駕，屬實是同級唯一了。

當然驚艷的絕不僅僅是副駕駛座椅，其他的配置也是相當豐富，前排全系標配了主副駕電動座椅，后排座椅更是如同家用大沙發(fā)，不僅配備了同級獨有的航空頭枕，靠背10擋可調(diào)功能，同時還擁有同級別最長的505mm座椅坐墊。

皓極的第二排座椅支持4/6比例放倒，并且能實現(xiàn)180°純平放倒，相當于車內(nèi)自帶了一張1.5m*2m的移動大床，座艙空間的靈活多變，必然也能讓用車生活更多精彩。

二、優(yōu)秀的能量管理

皓極搭載東風馬赫動力1.5T四缸混動專用發(fā)動機，熱效率達到了41.07%，最大功率180kW最大扭矩540N·m。

得益于電驅(qū)系統(tǒng)隨時介入，皓極可以說是一位非常聰明的“能量管理大師”，不管車輛處于怎樣的行駛狀態(tài)，它都能選擇最合適的驅(qū)動方式來兼顧動力與油耗

市區(qū)擁堵跟車走走停停時，采用的是純電驅(qū)動，無需發(fā)動機介入，做到0油耗；城市道路中低速行駛時，采用的是串聯(lián)驅(qū)動；行駛過程中大油門加速時，采用的是并聯(lián)驅(qū)動；高速巡航時，采用的是發(fā)動機直驅(qū)，而在急加速超車時，并聯(lián)模式介入；而在制動、收油或是下坡路段時進行動能回收，確保能量的有效再利用。

得益于高效的雙擎混動系統(tǒng)，皓極混動版綜合油耗僅為4.8L/100km（NEDC），并且一箱油綜合續(xù)航可以達到1000km。

三、出色的智能表現(xiàn)

皓極搭載了新一代的WindLink OS智能座艙，并且影音娛樂、動力性能、智能駕駛輔助系統(tǒng)、車身控制都能實現(xiàn)整車FOTA升級，讓車輛隨時保持進化。

皓極搭載了同級少有的AR技術(shù)，全系標配AR實景導(dǎo)航，同時還搭載了AR智能尾門，只需要隨身攜帶鑰匙靠近車尾時，在尾門旁邊的地面上就會投射出相應(yīng)圖案，車主只需輕踩圖案，就可以開啟尾門，既有實用性又有未來感，可以說是相當炫酷了。

皓極搭載了17顆雷達加7顆攝像頭，全系標配540°超清全景影像（180°透視底盤+360°超廣角環(huán)視），同時還具有遙控自動泊車功能，不論是側(cè)向、垂直還是斜向車位，都可實現(xiàn)遙控一鍵泊入泊出，讓停車和行車都更加輕松簡單。

四、總結(jié)

國產(chǎn)混動車的內(nèi)卷，對于消費者來說其實是一件非常好的事，現(xiàn)在13萬級的價位，就能擁有一臺讓自己開得過癮，全家人坐得舒服，同時還高配置、低油耗的車，在過去真的太難實現(xiàn)了，而現(xiàn)在皓極混動SUV的面世，在空間、動力、油耗、智能科技等方面，都讓消費者看到了東風的實力和誠意，再配上其13萬左右的價格，相信會讓更多消費者心動。