全球焦點！M8和艾力紳哪個油耗低？國產MPV為何車寬都比較窄？

  • 發表于: 2022-09-15 21:29:19 來源：愛卡汽車網

近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV時代”，他們對自己最近購車、用車提出了許多的疑問，需要我們對他們的疑問進行解答或推薦。對此，MPV時代也挑出了一些代表性的問題進行公開的解答或推薦，其他小伙伴們我們也會在私信里一一解答喲！


【資料圖】

往往：

二手大捷龍能不能買呢？上一代的燃油版合適還是現款的好啊？除了油耗，聽說維修和配件是個大隱患。

價格合適當然可以買了，而且買二手車還有個定律，特別保值的車才不建議買二手，沒有比新車便宜多少。但是大捷龍屬于那種保值率比較一般的車型，還是可以買二手的，但一定要找專業人士把車況看清楚，美系車其實大毛病不多，小毛病還是比較多的，一定要選車況非常好的。

然后就是選燃油版還是現款混動的，這個問題MPV時代覺得看兩個方面，其一就是對混動綠牌有沒有需求，其二就是預算了，預算高還是建議選準新車吧，大捷龍PHEV(參數|詢價)較新的二手車差不多在30多萬。

至于維修和配件的問題，大捷龍雖然還沒有到極度缺乏配件的地步，但是在小城市還是比較難找配件和維修地點的，大城市的話還是不必擔心。

米斯特L：

想請教一下，傳祺M8、起亞嘉華(參數|詢價)、本田艾力紳(參數|詢價)和現代庫斯圖哪個油耗低呢？

目前全新的傳祺M8有混動車型，本田艾力紳全系混動，所以這兩臺車的油耗肯定是比純燃油的嘉華和庫斯途更低的。但是目前M8混動還沒有實車試駕過，具體油耗只能用傳祺GS8(參數|詢價)混動的來做參考，大概排序如下：傳祺M8混動（約6.8L/100km） <艾力紳（約7.2L/100km） <庫斯途2.0T（約9.0L/100km） < 嘉華（約9.5L/100km）。

上述的油耗數據來自于全國車主的一個平均油耗值，個人使用習慣與場景不同，可能會有些誤差，但是大概油耗排序基本是這樣。而上述M8混動車型采用的GS8(參數|詢價)混動的實測油耗，或許實際具體下來傳祺M8和艾力紳油耗基本差不多。

沙城老窖：

我發現國產車再牛，也有一點達不到，就是車寬，真正的豪華車都比較寬，這是為什么呢？

現在的汽車基本上都是平臺化制造了，幾款車型共用一套平臺或者一套底盤，如果要加寬車體，只有兩種選擇，第一種就是加寬輪距，底盤同樣也需要加寬，第二種就是底盤不變加寬輪胎，這樣加寬尺寸非常有限，而且輪距不變對車內空間影響也不大。

那么第一種加寬輪距有什么影響呢，首先加寬對操控影響很大，而且輪轂寬度，輪胎寬度，輪轂ET以及車身高度，避震的預壓行程等問題都需要解決。其次加寬輪距還需要對懸臂、半軸、拉桿等部件進行改裝。最后還需要對鈑金內襯外延以及整體的輪廓進行重新的設計，這樣做對于制造的復雜度與成本都非常高，一般的汽車廠家不會輕易去加寬的。

一條魚：

日產的MPV有消息嗎？多久能引入國內呀？

目前日產在全球的MPV車型有驪威、NV200(參數|詢價)以及Serena等車型。日產驪威是一款主打空間優勢的小型車，國內早在2018年就已經停售了，而海外現在售賣的是全新一代日產驪威，該車提供了2+2+2的6座布局設計，并且座椅還可以進行靈活的折疊，實用性還是非常值得稱贊的。但這款車基本不會引進國內，就別等了。至于NV200這款車型，當年引進之后就沒啥存在感，也基本上引進無望。

而引進希望最大的應該當屬日產Serena了，之前是有消息傳出，東風日產將有可能從日本引進該車型，來填補日產品牌目前在國內MPV市場的空白。但到現在已經過了快一年了，卻依然沒有消息，并且從東風日產的目前的狀況來說，首先要解決的并不是MPV的問題，而是品牌旗下像奇駿(參數|詢價)、逍客(參數|詢價)等SUV的銷量問題，還有就是電氣化轉型的問題，這些都是大問題，MPV或許將會擱置。

圖片來源于官方