世界訊息：10-20萬最好賣的十大新能源車：比亞迪包攬前三，六款車型破萬

8月國內新能源汽車銷量依舊是向上發起猛攻擊，根據乘聯會公布數據顯示，8月新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛，同比增長111.2%，環比增8.8%。其中純電動車型同樣是得到市面上的支持，尤其是在10-20萬價位區間，多款車型完成破萬的銷量。接下來就看看有哪些車型上榜。

(資料圖)

NO.1：比亞迪海豚(參數|詢價)

銷量：23298輛

作為比亞迪e平臺3.0下的第一款車型，海豚外觀設計相當圓潤且可愛，充滿時尚氣息；內飾設計更是擁有許多特殊的專屬設計，看起來特別與眾不同，結合富裕的車內空間，迅速就收攬了很多年輕消費者。雖然上市時間還沒有超過一年，但其月均銷量已經突破萬輛，來到8月甚至來到了登頂10-20萬純電動車榜首的位置。

NO.2：比亞迪元PLUS

銷量：15768輛

元PLUS的定位是緊湊型SUV，外形設計沒有那么標新立異，成熟的外觀設計有助于它可以適應不同年齡的消費群體。元PLUS內飾同樣是主打精致路線，做工用料方面都有不錯的表現。續航方面提供430km和510km兩個版本，平日里市區用車以及出一趟遠門也是不成問題。

NO.3：秦PLUS(參數|詢價)

銷量：15269輛

秦PLUS系列當中的純電EV車型銷量也是不差，對于有充電條件的用戶來說，EV車型的使用成本要比DM-i混動車型還要低上不少。

NO.4：AION S(參數|詢價)

銷量：11683輛

AION S這里面有一部分銷量是來源于網約車市場，不過發布了AION S PLUS之后，廣汽埃安品牌有意要把這款車推向到個人用戶市場，在有了網約車時期給人帶來的良好印象的基礎加持下，越來越多消費者開始支持AION S。

NO.5：AION Y(參數|詢價)

銷量：11012輛

排在第5位的是廣汽埃安的AION Y，該車在發布之后便迅速成為埃安品牌的銷量支柱。其熱銷的原因主要是價格實惠的同時還提供非常寬敞的空間表現，很多家庭會買來家用。此外，500公里的續航里程也能有效降低續航焦慮。

NO.6：奇瑞eQ

銷量：10037輛

奇瑞eQ就是目前的小螞蟻(參數|詢價)，該車定位與宏光MINI EV接近，都是屬于微型兩廂電動車。不過在續航層面，奇瑞小螞蟻是明顯占優的，提供301公里和408公里兩種續航選擇，當然這帶來的結果就是小螞蟻的起步指導價已經去到了7.39萬元，已經和一輛低配飛度(參數|詢價)相差無幾了。

NO.7：風神E70(參數|詢價)

銷量：8602輛

風神E70完全就是一款面向網約車市場的車型，一般消費者也不會去進行購買。值得一提的是，E70支持換電，可以用更高的效率來完成補能。

NO.8：歐拉好貓(參數|詢價)

銷量：7493輛

作為一款主打女性消費者的產品，好貓憑借著圓潤可愛的造型以及精致的內飾吸引到不少女性消費者。8月銷量躋身榜單前10，來到了7493輛。目前與好貓定位相同且價格接近的車型幾乎沒有，這也讓它成為一枝獨秀的那位。

NO.9：艾瑞澤5e(參數|詢價)

銷量：7493輛

艾瑞澤5e是前幾年一款政策下誕生的一款電動車，身上存在著許多燃油車的特征，產品力對比同價位的競品沒有任何優勢可言，雖然該車上到了前10位，但并不建議各位購買。

NO.10：零跑C11(參數|詢價)

銷量：6277輛

零跑C11作為一款起售價僅為17.98萬元的中型純電SUV，不僅外形足夠好看，而且車內配置和空間都非常不錯，還提供510-610公里的續航里程，性價比可以說同價位無車能出其右，能躋身榜單前10也是理所應當。

總結

在這個價位的純電車型銷量排行榜可以看出前10位里面的競爭還是挺大的，車型之間并不能拉開非常明顯的差距，這也意味著后面的車型在下個月也有機會上幾個名次。