【全球報資訊】斯巴魯木村獎：斯巴魯始終希望帶來獨具特色的產品

疫情結束的第一個A級車展，一切似乎恢復到三年前那樣，但一切又大不相同了。

首個媒體日共計接待12000余名中外記者競相采訪報道，兩天媒體日共舉辦151場新聞發布會，那些相隔兩岸的信息與面孔終于闖過大洋關卡，我們看到了一個國際化都市本該有的模樣。

(資料圖)

上海只是輕描淡寫地說了一句，擁抱汽車行業新時代，但只有在這條產業鏈上的若干人等才知道，我們等來的這個「新」有多大不同。

我們提出頻次最多的問題是，你要如何擁抱「汽車行業新時代」？

有人的答案是智能化，有人認為能源才是未來，有人堅持駕駛的本質，有人用更新的技術手段抓住我們的眼球。

這一千個哈姆雷特，沒有標準答案，但是如同數萬道繽紛的光，從異處來，卻通往同一處未來。

以下是斯巴魯(中國)-品牌推進部部長 木村獎的精彩訪談：

網上車市：請您介紹以下今年斯巴魯展臺的一個看點。

木村獎：我們這次在中國市場向大家首次展示了我們的全新車型CROSSTREK。這款車應大家的要求和期望第一次導入了2.5排量的這個發動機。其次我們這次還展示了斯巴魯BRZ這款車，特別搭載了STI的套件。

網上車市：今年斯巴魯還有其他上市的車型嗎？

木村獎：非常抱歉，具體的車型信息現在還不太方便透露，但是我可以告訴大家的是，今年森林人會進行進一步的進化，成為更有魅力的一款產品，希望能夠給大家來大家帶來驚喜。同時呢我們也會深刻關注中國車主的期待，爭取年末能夠為大家帶來一些新的產品。

網上車市：這次車展我們也看到斯巴魯帶來了Snow peak的產品展示，這和斯巴魯之間有什么樣的關系呢？

木村獎：我們和Snow peak這個品牌有著一些相似之處，比如說我們對這個產品本質的追求以及能夠應對嚴苛環境要求的這樣的一個高品質感，同時我們都非常追求戶外的生活方式。

因此我們這個達成了這樣的一個合作，我們的產品希望是能夠讓我們的駕駛者從容適應各種戶外的極端環境，大膽的去探索這個新的事物。所以基于上述理念，我們和Snow peak不謀而合。

網上車市：斯巴魯至今沒有電動化的產品，那么未來是如何應對電動化的一個轉型的呢？

木村獎：關于EV車，我們的愿景是希望它盡管是電動車，同時它也依然擁有斯巴魯所獨特的DNA。關于EV車型，日本總部那邊發表了新的計劃，會設置新的生產線，也希望在我們帶來產品之前，能夠深入研發，不斷磨練我們的產品美麗，帶來有驚喜感的產品。

網上車市：能否透露一下2024年斯巴魯的一個產品引入計劃？

木村獎：非常抱歉，我們還不太方便告知具體的一個導入計劃，但是我們可以向用戶承諾的是，我們將會磨練我們的產品，同時我們希望能夠帶來具有斯巴魯特色的產品。

網上車市：下一個問題有一點尖銳，想請問一下有報導稱斯巴魯將退出中國市場，這是事實嗎？

木村獎：可以明確告訴大家的是這不是事實。我們斯巴魯在中國市場有非常廣大的熱心的粉絲以及車主的支持，我們也絕對不會辜負他們對于斯巴魯的這個信賴和期待。

網上車市：最后一個問題，大家提到斯巴魯第一個印象就是動力強的高性能車，但是現在斯巴魯的動力單元特色不是非常的明顯，請問一下為什么斯巴魯不推出用戶需要的動力強的高性能車呢？

木村獎：首先高性能車導入比較困難，可能是主要由于中國這邊的排放規定所導致的。但是，我們也非常理解大家對于這個動力的一個訴求，所以我們目前呢針對大家的這樣一個需求在做著諸多方面的努力。然而我在這想表達的是，斯巴魯認為這個駕駛樂趣并不完全等同于動力，斯巴魯追求的是這個完全隨心的一種架控體驗。就是不管在怎樣的路面不管怎樣惡劣的環境下都能夠舒適愉悅的一個駕駛體驗。所以這才是我們追求的最根本的最本質的東西。