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近日,曾在公眾眼中逐漸淡出的集度汽車帶來了新的動態(tài)。于8月14日晚,百度旗下的造車項目“集度汽車”正式宣布進(jìn)行品牌升級,更名為“極越”品牌,并隨之,其首款車型“集度ROBO-01”更名為“極越01”。
根據(jù)相關(guān)公示,極越01已經(jīng)拿到了市場銷售的綠燈。
不久前,吉利控股推出了這一全新的子品牌——極越。事實上,這是基于8月9日新注冊的杭州極與越汽車科技有限公司,其中吉利控股占據(jù)65%的股份,百度則占有35%。雖然從品牌與公司名稱上看,集度與極越存在明顯的區(qū)別,但據(jù)業(yè)內(nèi)消息,這更像是一個品牌的重塑與升級,集度與極越其實是同一項目的不同階段名稱。此次品牌變動后,原先集度汽車的媒體溝通渠道也已隨之更名。
吉利和百度不久前發(fā)出了聯(lián)合聲明,對外正式介紹了這個煥然一新的品牌。極越被定位為“吉利旗下的高端智能汽車品牌”,并強(qiáng)調(diào)與百度的深度合作關(guān)系。極越01的亮相,實際上標(biāo)志著它已進(jìn)入上市前的準(zhǔn)備階段。相關(guān)公告還披露了該車的一些主要參數(shù),如其尺寸定位為中大型SUV,并將采用吉利的SEA浩瀚架構(gòu)與百度的先進(jìn)AI技術(shù)。
值得關(guān)注的背后細(xì)節(jié)是,浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司和百度旗下的上海冪航汽車有限公司,都參與了杭州極與越汽車科技有限公司的成立。而上海冪航汽車正是由原“集度汽車有限公司”變更而來。
另外從最新的申報信息看出,極越01將會提供兩種不同的動力配置:單電機(jī)和雙電機(jī)。其中,單電機(jī)的最大功率達(dá)200kW,而雙電機(jī)的總功率也能到達(dá)400kW。從這個數(shù)據(jù)和先前的集度ROBO-01中,我們可以推斷出,極越01可能會配備寧德時代的100kWh電池,這可以使新車在理論上達(dá)到最高600公里的續(xù)航里程。此外,雙電機(jī)版本還擁有不俗的加速性能,0-100km/h加速僅需要3.9秒。
在自動駕駛技術(shù)方面,極越01將配備百度Apollo的前沿自動駕駛技術(shù)和安全系統(tǒng)。同時,新車還將搭載具有強(qiáng)大計算能力的英偉達(dá)Orin X芯片和高通8295智能芯片。車輛還擁有全域離線語音交互系統(tǒng),提供人性化的交互體驗。
從外觀設(shè)計上來看,極越01與先前的集度01保持了高度的一致性。車身尺寸分別為4853mm長、1990mm寬和1611mm高,軸距為3000mm,這一尺度定位它為一款中大型純電動SUV。此外,新車還將搭載百度阿波羅的先進(jìn)智能化技術(shù),包含兩個激光雷達(dá)和多個800萬像素高清攝像頭等設(shè)備。
在售價方面,根據(jù)現(xiàn)有信息和市場情況,我個人預(yù)測極越01可能的價格區(qū)間可能會在30到35萬元人民幣之間。這個價格區(qū)間基于該車的技術(shù)參數(shù)、配置和目標(biāo)市場定位。
電動EV:這次集度汽車的品牌變革并非出于業(yè)務(wù)上的重大調(diào)整,而是針對市場和法規(guī)的應(yīng)對策略。新車的上市進(jìn)程仍按原計劃進(jìn)行,即將在成都車展上進(jìn)行首秀。對于已預(yù)訂車輛的消費者,其權(quán)益并未受到影響,甚至據(jù)說還有額外的優(yōu)惠待遇。這一切都標(biāo)志著,中國新能源汽車市場正在進(jìn)入一個更加規(guī)范和有序的發(fā)展階段。