傳統(tǒng)合資品牌B級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈 新款508L是否還能爭(zhēng)得一席之地？

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2023已然過(guò)半，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)隨著新能源的不斷沖擊，競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，傳統(tǒng)合資品牌不甘示弱，先有美系別克帶領(lǐng)全新君越(參數(shù)|詢(xún)價(jià))越級(jí)上市，后有日系雅閣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))推出全新“七座插混版”，以及豐田亞洲龍(參數(shù)|詢(xún)價(jià))拿出了“五大殺手锏”，然而隨著法系品牌這兩年在中國(guó)車(chē)市遇冷，標(biāo)致并沒(méi)有放棄中國(guó)市場(chǎng)，并且還加大投入和研發(fā)，帶來(lái)了新一代508L，或?qū)?月中旬上市。

外觀方面，法系車(chē)從來(lái)不缺設(shè)計(jì)感，新款508L增加了一款白釉灰的外觀配色，前臉換裝了大尺寸無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，搭配前臉兩側(cè)向下延伸的 “三爪“LED日間行車(chē)燈，大大的增加了辨識(shí)度，并且換上全新的獅標(biāo)，看起來(lái)十分時(shí)尚年輕化，側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款的風(fēng)速流線(xiàn)車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)，全新雙拼色18英寸輪轂，以及全黑色外后視鏡，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)范。此外，車(chē)尾兩側(cè)燈組之間的尾標(biāo)采用了英文字母代替，“三爪”式尾燈燈組也與車(chē)頭LED燈組形成了相互呼應(yīng)，整體看上去法式浪漫味十足。

內(nèi)飾方面，依舊采用了唯我座艙設(shè)計(jì)，高位液晶儀表盤(pán)，避免行車(chē)時(shí)低頭穿過(guò)方向盤(pán)看儀表，進(jìn)一步提升了駕駛安全性，多功能小幅賽車(chē)式方向盤(pán)，讓駕駛操控更加精準(zhǔn)，同時(shí)，灰藍(lán)雙色主題風(fēng)格搭配鋼琴式實(shí)體按鍵，營(yíng)造出高級(jí)優(yōu)雅質(zhì)感。灰藍(lán)NAPPA座椅采用高檔真皮材質(zhì)，柔軟且舒適，并且支持座椅記憶、通風(fēng)、加熱、按摩。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)，智能語(yǔ)音交互，在線(xiàn)導(dǎo)航、視頻、音樂(lè)、K歌，360°全景高清倒車(chē)影像透明底盤(pán)，AR實(shí)景導(dǎo)航，遠(yuǎn)程控制，OTA等諸多功能，帶來(lái)更為便捷、智慧的出行體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新款508L或?qū)⑷荡钶d1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱的組合，由于車(chē)型暫未上市，此次內(nèi)容只能體驗(yàn)到靜態(tài)部分，具體的動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)還請(qǐng)關(guān)注后續(xù)。同時(shí)也期待新款508L上市后能給到消費(fèi)者一個(gè)滿(mǎn)意的價(jià)格。