不軟，不虛，不慌！領克08是如何做到的？

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高速“不軟”，長途“不虛”，越野“不慌”！這是領克官方對于領克08所搭載的EM-P超級增程電動方案的三段文字解讀。作為衍生于CMA-Evo架構打造的全新新能源解決方案，領克08 的這套EM-P到底是如何做到不軟，不虛和不慌的呢？

首先，我們需要搞懂領克08的這套EM-P超級增程電動方案是由哪幾部分組成的。這套方案主要是由支持DHT Evo+P4電機+電混引擎組成。其中DHT Evo包含了一個3擋DHT Evo電驅變速器以及P1和P3電機，P1電機主要負責發電，P3電機則是領克08這套以電驅動為主的方案的“動力輸出主力擔當”。另外P4電機是一個全新的位于后橋的驅動電機，功率更是高達156kW。整套系統協同作戰，帶來了超過400kW的綜合功率和超過900N.m的綜合扭矩，可以實現4.58秒破百的成績，動力性能十分強悍。而且在電控系統的調動下，領克08可以在純電、增程和能量回收等模式之間主動切換調整，以實現性能更優、電量更多、能耗更低的出行新體驗。

傳統的單擋混動方案或普通增程方案，在高速行駛時往往會出現動力不足，加速超車“乏力發虛”的情況。領克08本身就有著超過400kW的綜合功率，再加上它的3擋DHT Evo電驅變速器的加入，在高速超車時可以通過降低擋位拉升扭矩，獲得更強的動力。越野場景下，四驅系統所產生的超過900N.m的綜合扭矩，也可以提供出色的通過性和脫困能力。近段時間，領克08的工程測試車就來到了沙漠戈壁環境下的中國熱極吐魯番，面對極端高溫和嚴苛的地面路面環境，領克08以出色的狀態游走于吐魯番。它的耐久性和可靠性，也得到了充分的驗證。由此可見，領克08將會極大的為用戶拓展用車出行半徑。畢竟人家可是從零下53℃的漠河闖到了零上47℃的吐魯番，可靠、穩定，沒毛病！

得益于CTP底盤電池一體化方案，領克08在保證底盤高度和通過性的同時，內置了一塊39.8kWh容量的超大平板電池，可以實現245km的CLTC純電續航以及1400km的綜合續航。日常代步通勤，245km的純電續航足以輕松應付；而在長途行駛時，1400km的綜合續航能力，也真正做到了長途“不虛”，解決了續航焦慮的問題。

通過上述的數據和事例，我們不難看出，作為領克旗下的一臺智能大五座超電SUV，領克08的綜合素質十分強悍。全面穩定的綜合素質，是領克08征戰新能源市場的“秘密武器”。另外，領克08已于今日開啟預售，EM-P預售價格為21.8萬-27.8萬元，EM-P時間限量版預售價格為28.8萬元，感興趣的朋友不妨先下個預訂占個權益。