汽車大觀|坦克400 Hi4-T:“城市+越野”的最優解

  • 發表于: 2023-08-09 12:46:50 來源:愛卡汽車網

前有長城坦克300(參數|詢價)、捷途T系列,后有東風猛士和比亞迪仰望……

近兩年來,在轎車、SUV、MPV市場趨于飽和后,硬派越野車市場正愈發成為新的掘金地。


(資料圖片)

硬派越野車,為什么突然間就火了?

筆者認為,這與當下年輕一代消費者的特點有很大關系。享受生活、個性獨立……已是多數年輕人的精神追求。而且,隨著觀念的不斷轉變,眼界的不斷開闊,他們也愈發想要掙脫“格子間、地鐵和水泥森林”的束縛與禁錮。

那么,如何滿足他們“說走就走”的旅行和拓寬自己生活半徑的想象?擁有霸氣個性和較強通過性的硬派越野車,似乎是最完美的答案。

即便是不去攀爬、沖沙、涉水等場景進行極限越野,擁有一款魁梧的“大玩具”,也會有讓人有一種“翻越高山大河的底氣、征服公路和泥濘的能力、逃離枯燥生活的希望”。

不過,生活除了追逐的勇氣,也有眼前的茍且。一款車也一樣,在滿足詩和遠方想象的同時,也要能融入“水泥叢林”。

該如何在“野性力量”與“都市時尚”之間尋求平衡,并滿足當下年輕消費群體“既要”“又要”的需求?

坦克品牌給出的答案是:中大型都市機能越野SUV——坦克400 Hi4-T。

都市機能美學,兼顧野性與時尚

坦克400 Hi4-T,是坦克品牌旗下第二款搭載Hi4-T越野超級混動架構的越野新能源車型,自上海車展亮相以來,該車就以個性潮流的外觀備受關注。

日前,坦克品牌在北京盛元書院舉辦了坦克400 Hi4-T產品溝通會。活動現場,坦克品牌官方首次解讀了坦克400 Hi4-T的產品設計語言,并正式發布了該車的各項參數信息。

“汽車產品已呈高度趨同化態勢。因此,面向更加追求個性和自我主張的年輕人,坦克400設計團隊從城市中的幾何建筑中汲取靈感,創造了極具形式感和視覺沖擊力的幾何形態,用都市機能設計語言表達和用戶一起走出鋼筋水泥的桎梏,去感受更多豐富多彩事物的生活哲學。”坦克400主設計師楊淼在活動現場表示。

如楊淼所說,坦克400 Hi4-T的整體設計融合了野性和豪華的雙要素。

外觀設計上,坦克400 Hi4-T采用了都市機能美學設計風格,前中網采用了雙橫輻式格柵,與“時空之眼”前大燈融為一體,搭配上大尺寸的前保險杠和立體輪眉的造型,具有很強的未來感與冒險精神。

車身側面,凌厲風刃”車身線條主次分明、有序分布,搭配鉚釘外露的外凸輪拱,營造出了極致的肌肉感與力量感。而車尾部的立體尾燈和半隱藏式的備胎,也讓車輛更加獨具辨識度。

尺寸方面,坦克400 Hi4-T的長寬高分別為4985/1960/1900mm,軸距為2850mm。這一尺寸,營造出了寬體豪華感和寬裕空間,如行李箱尺寸為566L,二排座椅放倒后可秒變大床房,儲物空間達1803L。

相較于個性、硬朗的外觀,坦克400 Hi4-T內飾很好地平衡了豪華與硬派。整體來看,坦克400 Hi4-T中控造型比較簡約大氣,中間是16.2英寸的超寬中控屏,駕駛員視線前方是HUD抬頭顯示和12.3英寸全液晶儀表,三塊屏幕可以聯動展示導航等車輛信息。

在中央扶手區域,坦克400 Hi4-T擁有高轉速冷卻風扇的無線充電面板、越野控制旋鈕等實體按鍵。并且,坦克400 Hi4-T空調控制全部采用物理按鍵設計,在越野時更加簡單好用。

除此之外,坦克400 Hi4-T還配備了ANC主動降噪技術、雙層隔音玻璃和隔音材質覆蓋;座椅為Nappa打孔真皮包覆,擁有多項調節功能,并提供按摩、通風、加熱和記憶等舒適體驗。

再配合上10高保真立體音響系統、車內的三溫區空調、后排隱私玻璃和遮陽簾、超大全景天窗、電動側踏和電吸后尾門等雙電智能便利配置,坦克400 Hi4-T無愧于“領都市機能設計美學,顯個性都市野性力量”的榮譽。

超級混動加持,帶你追尋詩和遠方

一臺轎車、SUV或MPV,能夠給予人們的想象空間,顯然是不及一臺“無所不能”的硬派越野車的。

而最能體現硬派越野車“無所不能”的,就是其強大的越野能力。聚焦到坦克400 Hi4-T身上,在越野超級混動架構Hi4-T的加持下,該車能讓越野“要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省”,從容駕馭全場景越野體驗。

具體來看,坦克400 Hi4-T搭載了長城最新的Hi4-T插混技術,采用的是2.0T發動機+9HAT變速器的黃金動力總成,電機位于變速箱內部的P2位置,整套系統綜合功率300kW(408馬力),峰值扭矩750N·m,0-100km/h加速在7秒以內。

同時,坦克400 Hi4-T還搭載了先進的智慧能量管理系統。電機配合發動機,能夠達到削峰填谷的作用。

37.1度的電池,讓坦克400 Hi4-T具備105 km的純電續航,在精準的智慧能量管理下,該車綜合油耗僅為2.61L/100km,饋電油耗為9.52L/100km,可實現800公里超長續航里程。面對長途穿越等場景時,能輕松杜絕里程焦慮癥。

值得一提的是,坦克400 Hi4-T的油電并聯模式,能夠根據用戶的用車習慣和充電習慣,調整電量消耗速率,通過不同的電量消耗模式,讓整車的電能消耗更符合用戶的用車習慣,以此實現低耗城市通行和高穩定性越野穿越。

在越野性能方面,坦克400 Hi4-T配備了“三把鎖”系統、12種越野模式、全地形識別智能分析功能,具備坦克掉頭、蠕行模式等高端越野功能。

同時,坦克400 Hi4-T采用了非承載式車身結構,擁有前雙叉臂、后整體橋式懸架,并擁有33°的接近角、30°的離去角和224mm的最小離地間隙,可輕松應對各種復雜的道路條件和坑洼路面,真正實現全場景用車,具有全地形、全環境的極限適應能力。

此外,智能駕駛輔助系統,是坦克400 Hi4-T征服年輕越野玩家的另一殺手锏。

據介紹,坦克400 Hi4-T配備了540°全景影像,能夠確保泊車和低速越野路段的行車安全。而且,新車還擁有包括ACC、ELK、LCK等功能在內的L2級智能駕駛輔助系統,可實現跟車輔助和盲區檢測。

在安全性方面,坦克400 Hi4-T配備了車輛動態控制系統,可智能應對側滑威脅,自動剎車穩定車輪,主動保駕護航。被動安全方面,擁有高強度鋼車身、自動解鎖的車門、6氣囊和翻滾保護等多重防護。

而對于消費者“談電色變”的電池安全問題,“坦克400 Hi4-T采用了創新的電池布局、超級隔熱材料及嚴苛測試,能確保電池的可靠性和安全性。”坦克方面表示。

一輛車,開啟一個時代。2020年,坦克300的發布,讓硬派越野車這道擺在中國汽車品牌面前的“坎兒”不復存在,硬派越野車從此開始進入“中國品牌時代”。

2023年6月26日,憑借“人無我有、人有我優”越級高品質,新能源SUV坦克500(參數|詢價) Hi4-T上市,在賦予用戶更多縱情越野的底氣與實力的同時,開啟了中國越野新能源的高光時刻。

如今,面對新能源趨勢,始終堅守“可靠”初心的坦克品牌,又帶來了“領都市機能設計美學,個性彰顯都市野性力量”的坦克400 Hi4-T。從該車與“個性+科技+越野”的深度綁定看,坦克品牌將打造出一個“城市+越野”的全新細分領域。

由此,可以預見隨著坦克400 Hi4-T的上市,坦克品牌會進一步完善新能源越野產品矩陣,并繼續開拓越野新能源領域,引領越野新能源行業的潮流。

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