領克08勇闖火焰山，超級增程方案顯神功

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最近，我國的許多地區都經歷了高溫天氣，特別是我所在的山東，氣溫上升得非常迅猛，最高溫度已經達到了40℃以上。高溫的天氣確實會讓人感到煩躁不安，出門都需要很大的勇氣，更不用說在這種環境下進入停在戶外一段時間的車內了，簡直讓人難以忍受。然而，盡管明知山中有虎，我依然選擇向虎山進發。在這樣炎熱的天氣下，領克08冒著酷暑來到中國最熱的地方——新疆吐魯番，進行最嚴苛的駕駛工況測試。當地的環境溫度高達47℃，地表溫度甚至達到了70℃，可以說是相當恐怖。

沒有金剛鉆，攬不了瓷器活。領克08能夠成功完成這次魔鬼般的測試，得益于它配備了一套全新的動力方案。其中，領克08首次采用了超級電動方案，這是一套由3DHT Evo電驅變速器、P1電機、P3電機、P4電機和電混引擎組成的串并聯結構。此外，還配備了容量高達39.6千瓦時的三元鋰平板電池和電控系統，輕松實現全場景的電驅動。

同時，該車還配備了大容量電池組，可以讓車輛以純電模式行駛245公里，綜合續航能力超過1400公里。這得益于該車的平臺優勢，電池采用了CTP技術與車身完美融合，這不僅提供了更寬敞的后排乘坐空間，還使底盤更加平直，從而減小了車身的風阻，并提高了通過性。此外，電池還支持85千瓦的直流快充，只需28分鐘就能將電量從30%充至80%。車輛還采用了一些節能措施，例如后橋電機采用了中國首發的IDA技術，通過驅動軸解偶，讓領克08在100千米每小時的勻速狀態下行駛1100公里，大大緩解了長途出行的焦慮。

領克08擁有全新的動力解決方案，不僅帶電更有感覺，而且使用電能無需擔憂。它能夠滿足用戶在各種場景和工況下的用車需求。此外，該車型的最快百公里加速成績僅需4.58秒，性能表現十分出色，相信它上市后將引領未來SUV的潮流。