降價3萬多，本土化特供設(shè)計，6年不換代的君威已經(jīng)沒招了？

  • 發(fā)表于: 2023-08-02 22:58:51 來源：愛卡汽車網(wǎng)


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由于6年沒有換代。因此如今君威(參數(shù)|詢價)的產(chǎn)品力已經(jīng)落后于競品，而新款君威如今也已經(jīng)上市。雖然只是一次改款，但新車設(shè)計方面變化不小，而且價格也進行了下調(diào)，兩款車型指導(dǎo)價為15.98萬元和17.58萬元。大咖也解析新車的變化，看看其未來競爭力如何？

中國特供前臉
在2020年的時候，通用別克在美停產(chǎn)中型轎車“君威”（Regal）和Regal TourX（君威旅行）。如今新君威的出現(xiàn)，稱得上是一臺純正“中國特供車”，因此設(shè)計上也脫離了原有的理念，采用了一套中國特供版前臉。
新車外觀采用別克最新的PURE Design家族式設(shè)計風(fēng)格，大嘴式進氣格柵十分顯眼，格柵兩側(cè)的通風(fēng)口加強了前臉的運動感，并幫助降低視覺重心。展翼式大燈內(nèi)部采用LED光源，下方日行燈類似回旋鏢的造型，看上去非常犀利。
車輛側(cè)面造型流暢，貫穿式腰線配合門板處上揚的線條令自身看上去更為干練。車輛尾部基本延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，不過其燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻有所改變。在細節(jié)上，新車還采用了全新的品牌LOGO。
雖然前臉采用了全新設(shè)計，但新車內(nèi)飾卻依舊采用了老款的設(shè)計，并未配備別克最新家族化連體曲面大屏。不過在用料方面，車內(nèi)采用大量軟質(zhì)材料，包括車門板、中央扶手區(qū)域的大面積皮質(zhì)包裹，檔次感不會太差。
動力上也將依舊搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為169馬力和237馬力，傳動系統(tǒng)部分匹配9速手自一體變速箱。
官方降價3萬多元
雖然產(chǎn)品力方面只是對前臉設(shè)計進行了調(diào)整，但新車在價格方面卻有著大刀闊斧的變化。新款君威推出25T超享版（1.5T）和28T縱享版（2.0T）兩個款型，與2023款552T智享型（1.5T）和652T智享型（2.0T）指導(dǎo)價相比，分別降低3.7萬元和3.5萬元。
其中低配的超享版比起2023款552T智享型，在配置方面進行了一些閹割，少了被動行人保護、電動后備廂、主動閉合進氣格柵，座椅也從翻毛皮+仿皮變?yōu)榱朔缕ぷ巍Ｕw來看，舍去的配置重要性都不算太強，還是可以接受的。
而高配的縱享版比起2023款652T智享型，也是少了被動行人保護、主動閉合進氣格柵，但液晶儀表盤尺寸由4.2英寸升級為了8英寸，配置并沒有明顯縮水。
競爭力并無提升
這兩年合資B級車已經(jīng)陷入到了降價的死循環(huán)，很多車型都紛紛降低指導(dǎo)價，例如雅閣(參數(shù)|詢價)（16.98萬元起）、凱美瑞(參數(shù)|詢價)（17.98萬元起）、天籟（17.98萬元起）。相比之下，君威19.68萬的起售價已經(jīng)是同級別最高的了，而其產(chǎn)品力完全撐不起這價格。
而如今降價后，君威也一躍成為同級指導(dǎo)價最便宜的合資B級車，當(dāng)然了，要注意“指導(dǎo)價”這一詞。因為老款君威雖然指導(dǎo)價高，但優(yōu)惠同樣很高，其擁有著5萬多的優(yōu)惠幅度，低配落地僅需15萬多。
因此新君威只是將這部分優(yōu)惠轉(zhuǎn)化為降低指導(dǎo)價，未來優(yōu)惠幅度也會相應(yīng)變小，預(yù)計終端價格與舊款相差不大。
既然終端價格沒有太大變化，那么我們就要來看看其產(chǎn)品力。相比于同樣中國特供，但完全變樣的全新蒙迪歐(參數(shù)|詢價)而言，新君威的產(chǎn)品力并屬實微乎其微，尤其是老氣的內(nèi)飾沒有進行升級，顯得十分可惜。不過鑒于這只是改款產(chǎn)品，也可以理解。
而從網(wǎng)友的評論來看，新車的前臉評價并不算高，在產(chǎn)品力和價格變化不大的情況下，大咖預(yù)計其銷量變化不會太明顯。在今年6月份，君威賣出了5217輛，表現(xiàn)中規(guī)中矩。未來如果能保持原有的終端價格，維持5000輛左右的月銷量問題應(yīng)該不大。
大咖總結(jié)
整體來看，新車只是前臉變化較大，內(nèi)飾以及動力并未升級，整體還是顯得比較老氣。雖然價格進行了下調(diào)，但美系車向來得看終端價格而非指導(dǎo)價，未來君威想要賣好，恐怕還得給出更大的優(yōu)惠幅度。

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