涉奔馳、寶馬、日產等車型，7月底接連兩起海運電車起火事故

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雖然作為全球最大的電動汽車市場之一（去掉之一也可以）的中國，網友和車友們早已對馬路上的電車自燃見怪不怪了，但是，在大海上的電動汽車起火自燃，應該見得比較少。

隨著電動汽車在全球各地市場的日漸盛行，各大廠商都在積極推出及生產電動汽車，并把它們送往全世界銷售，但是近日連續兩天都發生了疑似是因為電動汽車電池組自燃所造成的海上貨輪起火事故，敲響了各界對于電動車電池自燃的警鐘。

首先在 7 月 25 日晚上 10 點，一艘從日本前往美國的貨船在離日本本州島約 300 公里的海域上突發爆炸并形成大火，據悉其中裝載有約 2,000 輛新車，并且大部分是 Nissan日產旗下的 EV 電動車和 Hybrid 混合動力車型，如 ARIYA(參數|詢價)艾睿雅、Leaf 聆風和 Rogue（X-Trail，也就是中國市場的奇駿(參數|詢價)）等等，而經過日本有關當局的初步調查，這次事故是因為其中一輛電動車的電池自燃造成的。

就在第二天，也就是 7 月 26 日，一艘隸屬于日本正榮汽船株式會社的貨輪，在從德國前往埃及的航線上也發生了起火，當時這艘貨輪正在為奔馳和寶馬等德國汽車品牌運送剛下生產線的新車，起火時這艘貨輪正在靠近荷蘭海域。

據悉起火時這條貨船上載有 2857 輛新車，其中 25 輛是電動車，其中本次火災殃及了船上裝載的 Mercedes-Benz 奔馳和 BMW寶馬汽車，而根據當地海岸警衛隊的說法，此次的火災很有可能和船上的電動車有關，目前這起事故已經導致一人死亡和多人受傷，當地海岸警衛隊雖然積極滅火，但是遇到了一個巨大的困難：一旦注水過多可能會導致這艘船沉沒——那樣的話經濟損失就太大了。（貨輪本身就價值不菲，何況車上還有將近三千輛奔馳和寶馬旗下的豪華汽車）

除了7月底的這兩起接連發生的起火原因大概率是由于電動車自燃（目前都是當地機構的初步判斷）所引起的海上運輸事故外，其實在 2022 年的 2 月份，也有一艘載有近 4000 輛新車的貨船在大西洋中部的亞速爾群島附近發生火災（當時船上撞裝載了大眾集團旗下多個品牌的車型，包括蘭博基尼、保時捷、賓利等等）。

但因為里面載著電動車，最終無法有效滅火，導致了貨船最后沉入海底，為各方帶來了巨額的經濟損失——也讓不少蘭博基尼、保時捷、賓利的準車主們的提車時間出現了大幅的延后。

最后，盡管電動車一直被視為是降低車輛碳排放的主要手段，但是自燃事故卻還是時有耳聞，而這一次連續兩天發生同類型疑似是因為電動車所引起的海上事故，看來防止電動車自燃確實是一個需要各方關注的課題。

那么，你認為電動汽車在運輸的途中有什么方式可以提升安全性呢？畢竟由于比亞迪和埃安、蔚來、小鵬等中國汽車品牌的出口車型（尤其是純電和混動車型）越來越多，電車的海運安全也是一個越來越值得思考的問題，請在評論區分享你的觀點和看法。