上半年中大型SUV銷量排行 寶馬X5秒殺對手 理想包攬二三

2023年的7月份都要過去了，證明上半年的銷量總榜已經出爐。按照中國汽車銷量的比例劃分，還是SUV的消費者更多。而在這個消費級別當中，現在的消費開始呈現出明顯的兩個區間，一就是對于入門的SUV有著低價格的誘惑，二就是對于中大型SUV舒適度的執念。既然如此，這么看來中大型SUV排行榜單到底誰才是最終的冠軍呢？

寶馬X5(參數|詢價)奪魁 沒有懸念

【資料圖】

一直以來，在這個級別當中都認為新能源車更適合消費者，所以一路走來這種勢頭也是持續高歌猛進。奈何，銷量是最能夠反映消費者消費意圖的。看得出來，在任何年代，寶馬SUV的魅力依舊存在。尤其是Ta的國產版本上市之后，的確是拉低了寶馬X5的入門級別，讓更多消費者可以實現寶馬夢。

國產寶馬X5表現出色，上半年累計零售銷量達到46466輛，奪得上半年中大型SUV銷量冠軍。從整個的榜單上面看來，這也是為數不多破萬的車型，并且超過了4萬，每個月的平均銷量就是8000輛。

理想兩款 分列二三

終于輪到了理想，按理說每個月，甚至每一周的時候理想的銷量數據那都是相當不錯，奈何到了真正PK的時候，還是敗給了寶馬。看得出來，如今理想的走勢還是相當迅猛的，畢竟理想L8和理想L7都已經擠進了前三名，上半年累計銷量分別為44624輛和42414輛。其中，理想L7于今年3月份開啟交付，4月份起連續三個月銷量超過1萬輛，并奪得二季度中大型SUV銷量冠軍。

雖然不是冠軍，但是這個數據已經打敗了很多傳統的車型，比如大眾的途昂(參數|詢價)和藍鯨，大眾的攬巡和福特的探險者(參數|詢價)都沒有超過Ta。

新能源車 一直在崛起

其他的老牌車型一直都還是保持著相當穩健態勢，但是能看得出來新能源車型對其的沖擊也是相當大。從榜單上面看來，藍山DHT-PHEV的銷量非常好，躋身萬輛銷售業績大戶，看得出來在30萬級別區間之內，人們還是很相信長城品牌的影響力。

對于“新勢力”品牌阿維塔來說，之前的存在感非常低。在2022年的銷量排行榜單上都看不出來。但是到了2023年，一款30萬-60萬售價區間的阿維塔11(參數|詢價)突然開始發力，在整個上半年的時間內銷量突破萬輛，比排名在第10位的智己LS7還要更優秀一些。

鬼斗車觀點：或許很多人不能理解，對于30萬左右的車型來說，其實已經是個購車的分水嶺了，那為什么中國家庭結構和消費觀念發生了這么大的變化呢？越來越多的家庭追求更高的生活品質和更舒適的出行方式。大型SUV的寬敞空間和豪華配置能夠滿足家庭的需求，成為了消費者的首選。不過也正是因為這個原因，這個級別的競爭也是相當火爆，過萬小李昂的車型有9個，有沒有你喜歡的呢？