環球頭條：MUFASA 沐颯，接棒ix35助力北京現代

如果說當今中國汽車市場熱度最高的是新能源車，那么是否意味著燃油車就沒有機會？

對于鐘情于SUV的中國消費者而言，只要物美價廉，傳統燃油SUV依然很吃香。去年年初，豐田就分別投放了鋒蘭達(參數|詢價)、卡羅拉(參數|詢價)銳放兩款車型，再度刷新品牌入門級緊湊型SUV的新低。

【資料圖】

以它們今年以來的月均銷量來看，能維持在8000+的水準。在自主品牌新能源車大力擠壓的背景下，這實在是維持品牌銷量穩定的神器。

豐田、大眾和本田，在中國有兩家合資公司，雙車戰略玩得風生水起。而在中國只有一家合資公司的現代汽車，又該如何突圍？

如今的韓系車處境更為艱難，曾經年銷量過百萬輛的北京現代，需要拿出更多的誠意和活力來喚醒中國市場。

所以，北京現代旗下全新緊湊型SUV——MUFASA沐颯來了。新車于6月18日晚正式上市，售價區間為12.18萬-13.98萬元。

新品類，智能·家居SUV

回顧近年的中國汽車市場，有一個非常明顯的特點——細分化。只要是存在價格空檔的，品牌都想要推出新品去補齊。甚至是切入一個全新的賽道，以全新的品類，來吸引更多不同消費人群的目光。

從產品定位上來看，MUFASA 沐颯提出行業首創“智能·家居SUV”定位，目標人群是中國年輕家庭消費者。以家人般誠摯、家居般舒適的產品溫度，塑造出外在、內在和智慧的三大維度產品基調，為家用緊湊型SUV領域樹立價值新標準。

先來說說外觀，MUFASA 沐颯的顏值依然很在線。

大尺寸中網設計頗有自家帕里斯帝的霸氣感，熏黑設計更顯年輕氣質。發動蓋以及車側擁有更加豐富的型面設計，帶來很強的視覺沖擊。至于車尾，最顯眼的部位就是環狀尾燈。綜合來看，整車有著很高的辨識度和新鮮感。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4475/1850/1685mm，軸距2680mm，在緊湊型SUV中屬于入門級的存在。值得一提的是，MUFASA 沐颯采用Multi Zone內飾設計，能基于家庭成員出行駕乘的不同需求，塑造出私人訂制式的“智能兩室一廳”。

比如運動主題的駕駛席、時尚風格的副駕席和極度舒適的后排空間，男人能找到強烈的駕駛樂趣，女人能獲得精致的出行生活，連孩子都能找到屬于自己的愜意乘坐享受。在一輛車內可以進行匠心巧妙的差異化設計，的確是顛覆性的創新之舉。

至于智能化層面，MUFASA 沐颯配備的智能網聯系統4.0，也一舉抹除了合資品牌智能化落后的印象。yundai smartsense智心合一安全系統，可實現同級別最多24項ADAS智能駕駛輔助功能，在同級別合資陣營中有著較高的智能便捷體驗。

不難看出，北京現代這一次誠意滿滿，誕生于現代最新的i-GMP平臺的MUFASA 沐颯，有望成為15萬元區間內家庭用車的有力競爭者。

1+1＞2，補強矩陣

對于MUFASA 沐颯的出現，行業人士普遍提出了兩種看法：第一。它就是北京現代ix35(參數|詢價)的繼任車型；第二，是北京現代的雙車戰略。如果按照北京現代ix35車型以往的更新規律，新款大換代車型預計會在2024年中才會推出。

所以，鐘叔駕道認為，MUFASA 沐颯的推出，很有可能是北京現代對雙車戰略的一種嘗試。動力上搭載和ix35相同的2.0L發動機，售價區間甚至比ix35還要低。不再過多追求車身尺寸，軸距有相應的提升，把競爭力集中在設計、乘坐舒適性、智能化等更能直觀體現價值的地方。

官網顯示，北京現代目前在售的SUV車型只有ix25(參數|詢價)、ix35、MUFASA 沐颯、途勝(參數|詢價)和勝達(參數|詢價)。2022年ix35全年銷量為64148輛，是北京現代旗下僅次于伊蘭特的第二暢銷車型。只不過隨著行業內卷嚴重，產品競爭力老化，今年以來ix35銷量逐漸走低，月銷維持在4000輛左右的水平。

從北京現代現有的主力SUV產品架構來看，是存在隱患的，而MUFASA 沐颯的出現，則進一步豐富了北京現代的產品矩陣。主打智能·家居SUV的定位，能為品牌搶占更多年輕用戶的心智，覆蓋更多的潛在消費群體。

對于MUFASA 沐颯，北京現代副總經理戚曉暉信心滿滿地表示：“北京現代將以技術戰、品質戰、價值戰應對市場挑戰，以有溫度的產品和服務回應用戶需求，不負時代和用戶。”

放下身段，實現價值回歸

近年來，北京現代的銷量正在走下坡路。行業人士普遍認為，北京現代過去太過于追求銷量，沒有建立起產品的絕對競爭力，品牌影響力也沒有提上來。當市場出現變化之際，受到沖擊而下滑是必然的。

所以，2022年底北京現代啟動“2025向新計劃”，計劃通過產品轉型、品牌向新、服務創新，在2025年達成年銷50萬輛以上的銷售目標。

而MUFASA 沐颯，是北京現代邁入發展新20年起點的首款產品。不僅為北京現代起到銷量提振的作用，在燃油車整體市場受壓的大背景下，也將承載其產品轉型、品牌向新等歷史使命，代表了北京現代產品和品牌價值的回歸。

價格層面，MUFASA 沐颯已經放低合資車的身段，12.18萬元的起步價再度刷新合資緊湊型SUV的下限。卻能以創新的智能·家居SUV品類、“智能兩室一廳”的體驗和智能化十足的表現，塑造了超越價值的產品力。

與此同時，MUFASA 沐颯的售價區間也與不少主流自主品牌SUV有著高度重疊，但產品力層面卻亮點多多。能形成一定程度上的降維打擊，實現對市場份額的侵蝕，這正是北京現代放下合資身段的第一步。

北京現代發布5月銷量數據顯示，整體銷量繼續攀升，同比增長86%。其中，第七代伊蘭特5月銷量11307輛，同比增長154%。第五代途勝L與全新ix35合計銷量9155輛，同比增長128%。

把主力車型做好維持銷量穩定，同時調整好銷售政策，推出新產品帶來增量再推進轉型，北京現代重返正軌的日子或許并不遙遠。