環球報道:快評宋PLUS DM-i冠軍版：價格略微上調，宋Pro有福了

比亞迪宋PLUS(參數|詢價)終于迎來了換代！6月19日，宋PLUS冠軍版正式迎來了上市。其中，宋PLUS DM-i(參數|詢價)冠軍版共推出4款車型，價格區間為15.98-18.98萬元；宋PLUS EV(參數|詢價)冠軍版共推出4款車型，價格區間為16.98-20.98萬元。

給大家劃一下重點：作為一款換代車型，宋PLUS DM-i冠軍版針對設計、配置、動力等細節進行了升級，產品力提升明顯。同時，較于預售價（16.98-19.98萬元）來看，宋PLUS DM-i冠軍版的入門價便宜了1萬元。下面，就跟《車壹圈》來進一步了解一下新車的情況吧。

(資料圖片僅供參考)

產品力提升，變化肉眼可見

有一說一，宋PLUS DM-i冠軍版的變化確實非常明顯。首先就是設計，新車采用了全新的設計語言，更加符合“海洋”味兒。前臉的輪廓以及大燈等細節，與比亞迪海豹(參數|詢價)都比較類似。不過，EV版和插混版在細節上有明顯的差異，前者是封閉式格柵，后者為多橫幅式設計。同時，前臉更換了“BYD”樣式，感覺更正式一些。

其次是配置。新車的內飾同樣采用了家族化設計，一體式雙拼色座椅、帶“BYD”字樣的三輻式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控屏、海豹同款的水晶電子擋桿等設計都沒有落下。同時，升級了手機NFC鑰匙、無線充電、10揚聲器Infinity音響、APA自動泊車、15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD、全新DiLink智能網聯系統等配置，實用性以及舒適性更高。

最后是動力以及續航。新車依舊搭載的是熟悉的比亞迪DM-i插混系統，其可靠性不用多說。該車百公里加速為8.3秒，百公里虧電油耗低至4.5L，綜合續航里程達1250公里。重點來了，新車的入門純電續航來到了110公里，比老款提升了近60公里。而最高純電續航則來到了150公里，這算是新車的一大亮點。

價格有讓步，但驚喜不大

此番，宋PLUS DM-i冠軍版共推出4款車型，價格區間為15.98-18.98萬元。相較于預售價來看，入門版價格便宜了1萬元，確實展現出了誠意的一面。但相較于老款車型而言（15.48-18.78萬元），新車的入門價格確上調了5千元，這與此前的“冠軍版”的大幅讓利確實差距有點大。

不過，從前面的分析可以發現，宋PLUS DM-i冠軍版針對設計、配置、動力等細節進行了升級，產品力進一步提升。無論是全新的設計、還是新增的配置，亦或是入門即110公里的純電續航，成本自然也增加了不少。這樣來看，對于宋PLUS DM-i冠軍版的“漲價”也是可以理解。

拉開產品區隔，宋家族銷量或新高

對于宋PLUS DM-i冠軍版的“漲價”，除了前面提到的產品力提升帶來的成本增加外，在圈哥看來，還有兩個重要的原因。一是給“兄弟”宋Pro DM(參數|詢價)-i冠軍版一些機會，進一步拉開自身產品之間的區隔。二是本身產品號召力強，基本不愁賣。

今年5月底，比亞迪宋(參數|詢價)Pro DM-i冠軍版正式迎來了上市，共推出了4款車型，售價區間為13.58-15.98萬元。如果宋PLUS DM-i冠軍版還是參考之前的定價策略，那么銷量可能就是一個結果：宋Pro(參數|詢價) DM-i冠軍版成為宋PLUS DM-i冠軍版成功路上的“墊腳石”，畢竟后者身板更大、號召力更強，自然會冷落宋Pro相關車型。

另一個就是本身產品不愁賣。從5月份的銷量來看，宋PLUS車系單月銷量達2.43萬輛。要知道，這還是這款車即將換代的前夕，足見市場的認可度。如今，宋PLUS DM-i冠軍版通過巧妙的定價方式，進一步拉開了與宋Pro DM-i冠軍版的差距，對于比亞迪而言，在銷量上勢必也將起到“1+1大于2”的效果，而宋家族的銷量也有望迎來新高。

最后，大家覺得宋PLUS DM-i冠軍版誠意如何？歡迎大家評論區留言討論。