環球觀點：重慶車展丨舒適性玩出新高度，北京新X7后排設計值得一看

日前，北京新X7于2023重慶車展正式迎來了上市，共推出3款車型，售價區間為11.99-13.99萬元。作為北京汽車3.0時代的拳頭產品，北京新X7在造型設計、舒適體驗、智能科技以及動力性能等方面都進行了升級，產品綜合實力進一步提升。下面，就跟《車壹圈》來進一步感受下新車的魅力吧。

設計酷似新能源車

【資料圖】

有一說一，北京新X7是燃油車中為數不多看起像新能源的車型。新車采用了麒麟翼前進氣格柵，搭配內部矩陣式排列，看上去非常有立體感與科技感。貫穿式的頭燈，配合兩側犀利的熏黑式前大燈，視覺沖擊力更強。同時，優化后的前保險杠設計，也帶來了一定的運動感。

來到車身側面，凹凸有致的型面，看上去非常討喜。同級最大20英寸數字飛翼輪轂，搭配多幅造型，讓整個車側整體感更強。時下流行的感應隱藏門把手也沒有缺失，高級感拿捏得比較到位。

最后看看車尾，整個層次感十足。參數化矩陣尾燈+點亮LOGO，夜間點亮后辨識度不用多說。此外，后包圍處的雙邊共四出排氣設計，進一步強化了整車的運動感。據悉，新車增加“瓷·藍”配色，進一步滿足消費者的個性化需求。

舒適性是一大亮點

在消費者關心的舒適性方面，北京新X7也花了很多心思。一方面，新車長寬高分別為4755/1892/1715mm，車身長度比老款增加了35mm。軸距也達到了2.8米，妥妥的中型SUV身板，這些都為寬裕舒適的內部空間創造了條件。

當你靠近車輛后，新增的主駕迎賓功能，會讓隱藏式門把手就會自動彈開，隨后座椅自動后移，是不是儀式感滿滿。同時，副駕駛位還新增了專屬女王副駕，支持最大50度腿托功能，配合座椅按摩、腰托，輕松搞定副駕駛的她。

而當身高1.75米的圈哥，在前排調整到合適的坐姿后，來到后排體驗，頭部以及腿部空間都有一個不錯的表現。重點來了，當你放下后排中央扶手時，居然有后排控制，像后排座椅功能調節、影音娛樂系統控制區、杯架等都能實現，這種高級感和檔次感在同級中非常少見。

智能生態再進階

打開北京新X7的車門，采用溫暖環抱座艙設計，整體運用中軸線的設計形式，給人一種大氣溫暖感。貫穿式的空調出風口，有效拉升了車內的橫向視覺效果。車內細節處的鍍鉻飾條以及紅色縫線點綴，提升車輛的年輕氣息。觸控式的空調面板，提升了科技感，但也成為了指紋收集器。

接下來把重點放在中控屏上，采用了時下流行的雙聯屏設計，除了可實現常規的語音控制、導航等功能外，新車首次搭載生態字節跳動系應用——火山車娛，諸如平時常用的抖音、西瓜視頻、頭條等APP都被無縫植入。同時，騰訊系的QQ音樂、微信讀書、喜馬拉雅等、華為海量應用商城、定制版高德地圖等都沒有落下，帶來更加便捷的用車生活。此外，諸如64色氛圍燈、智能感應尾門等配置也起到了加分作用。

1.5T動力同級領先

動力方面，北京新X7搭載的是新一代北汽魔核1.5T發動機，也會是中國心十佳發動機之一，搭載了VGT增壓器、Miller循環等領先發動機技術，其最大功率可達138kW，最大扭矩為305N·m。僅從動力參數來看的話，這樣的表現在同級1.5T動力中排在前列。傳動方面，該車匹配的是DCT 380變速器。

《車壹圈》認為，放眼14萬元以內這個SUV市場來看，北京新X7在類新能源化設計、超大的舒適空間、豐富的智能科技以及強勁1.5動力優勢加持下，產品綜合競爭力還是比較明顯，這一點毋庸置疑。不過，新能源化浪潮帶來消費需求轉變，也無形給北京新X7帶來了極強的市場壓力，這將是未來能否突圍市場的重要阻力。