【環(huán)球速看料】搭載第四代上雙電機(jī)混動(dòng)！新一代CR-V混動(dòng)將于6月上市！

【資料圖】

作為本田在緊湊型SUV市場(chǎng)中的排頭兵，CR-V(參數(shù)|詢價(jià))車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)有著多代車型數(shù)十年的歷史，深受不少消費(fèi)者的擁躉。而就在最近東風(fēng)本田正式發(fā)布了旗下全新的CR-V e:HEV（油電混動(dòng)版）車型。據(jù)悉，本次新車有望在最近的6月份正式開(kāi)啟上市行動(dòng)。而作為本田風(fēng)頭十足的CR-V系列車型，本次新車的上市，與燃油車型一樣，備受用戶的關(guān)注。

由于只是動(dòng)力系統(tǒng)的變更，所以新車在外觀的設(shè)計(jì)上依舊是沿用了燃油車型的設(shè)計(jì)。不過(guò)這里有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是為了方便用戶區(qū)分燃油和混動(dòng)版的車型，新車的logo采用了藍(lán)底LOGO以示區(qū)分，同時(shí)車尾的部分不僅融入了藍(lán)色的元素，還同步增加了e:HEV標(biāo)識(shí)，用來(lái)證明它混動(dòng)的身份。

除此之外，新車的車身尺寸與燃油車版車型相差并不明顯，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4703/1866/1690毫米，軸距為2701毫米。除高度數(shù)據(jù)的10毫米差距外。不過(guò)，值得一提的是，在配置的選擇上，新車還可以選裝后排隱私玻璃、后風(fēng)擋隱私玻璃、360全景影像以及駐車?yán)走_(dá)等多個(gè)提升用車舒適感的軟硬件裝置，這也讓CR-V車型被用戶詬病配置不足的問(wèn)題得以緩解，從而吸引更多用戶的關(guān)注。

內(nèi)飾部分，由于只是增加一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)版本，所以不出意外的也和燃油版車型相同，采用家族最新的樣式，在細(xì)節(jié)上像是中控至最右側(cè)的貫穿式蜂窩網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏、空調(diào)旋鈕等元素使得座艙比現(xiàn)款更年輕、更令人有駕駛欲望。此外，Apple CarPlay和Android Auto也會(huì)是車機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，車機(jī)方面，預(yù)計(jì)也會(huì)和思域(參數(shù)|詢價(jià))有絕大部分的相同功能，另外像是HUD抬頭顯示顯示功能預(yù)計(jì)也會(huì)在高配車型配備。

在主動(dòng)安全配置方面，參考燃油版本的車型，此次本田對(duì) Honda Sensing 進(jìn)行了一定升級(jí)，提高了整體的感知靈敏度及廣度來(lái)進(jìn)一步提升駕駛安全性。高配版搭載 5 個(gè)雷達(dá) 1 個(gè) 100 ° 廣角攝像頭能實(shí)現(xiàn) 360 ° 的偵測(cè)范圍，官方稱為 Honda Sensing 360。即便是低配版也依然配有 3 個(gè)雷達(dá)和 1 個(gè) 90 ° 廣角攝像頭，前置毫米波雷達(dá)偵測(cè)范圍達(dá)到了 120 °，讓安全功能得到進(jìn)一步提升。

在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，新車搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力部分由2.0L引擎+雙電機(jī)能實(shí)現(xiàn)綜合功率152KW，最大扭矩335N·m，匹配E-CVT變速箱，配備AWD四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)參數(shù)還是非常明顯的。同時(shí)，作為新一代的車型，新車也還是為用戶提供了燃油版和插電式混合動(dòng)力版兩種車型作為選擇，進(jìn)一步豐富了用戶的購(gòu)車需求。

可以說(shuō)第六代 CR-V 明顯向年輕化的市場(chǎng)邁出了狠狠地一步，在顏值即正義的年代，全新的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)可以拿下高分，混動(dòng)版本的推出進(jìn)一步豐富了它的產(chǎn)品線，并且它自身的產(chǎn)品實(shí)力并不遜色。至于最終價(jià)格，我們以目前已經(jīng)上市的CR-V燃油車定價(jià)18.59萬(wàn)-24.99萬(wàn)元的區(qū)間來(lái)看。新車或?qū)⒃诖嘶A(chǔ)上疊加5萬(wàn)左右的價(jià)格，作為新車的定價(jià)。而對(duì)于新車的定價(jià)，你們認(rèn)為在多少區(qū)間內(nèi)，較為合理？