時(shí)隔7年的改款，特斯拉Model 3大燈一改就完了？

(相關(guān)資料圖)

今年對(duì)于特斯拉來說，在中國(guó)市場(chǎng)最重要的動(dòng)作就是推出新款Model 3(參數(shù)|詢價(jià))。Model 3是2016年4月1日11點(diǎn)30分在美國(guó)首次發(fā)布的。但在當(dāng)時(shí)，特斯拉的生產(chǎn)交付能力都很一般。到2017年7月，特斯拉宣布，首批30輛Model3將在2017年7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。截至2018年5月28日，該款車型只在美國(guó)和加拿大實(shí)現(xiàn)交付，特斯拉推遲Model 3的歐亞洲交付時(shí)間至2019年。

2019年12月30日上午，特斯拉在上海臨港超級(jí)工廠交付了首批國(guó)產(chǎn)Model 3。這一交付時(shí)間比特斯拉此前在中國(guó)官網(wǎng)預(yù)告的2020年一季度大幅提前。國(guó)產(chǎn)之后銷量特別火爆，大獲成功。

2023款特斯拉model 3將于本周星期四在上海特斯拉超級(jí)工廠正式生產(chǎn)。另外，特斯拉上海超級(jí)工廠5月交付77695輛，同比增長(zhǎng)142%。

目前，新款車型的假想圖已經(jīng)公布了，從圖片看新款車型與老款車型的變化，可能就只有大燈，保險(xiǎn)杠，還有尾燈。其它方面并沒有明顯的變化。

那么時(shí)隔7年的改款，從外觀上看就改動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn)，特斯拉是不是太敷衍了？其實(shí)我認(rèn)為，這恰恰是新能源汽車時(shí)代的變化。

首先，特斯拉和所有智能電動(dòng)車都可以通過OTA完成升級(jí)，相當(dāng)于不斷的迭代。它的迭代更新不是通過硬件提升的，而是軟件方面。所以如今的model 3，和2016年發(fā)布的時(shí)候，雖然外觀上沒有變化，但其實(shí)功能上的變化不少。

其次，特斯拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是極簡(jiǎn)，所以無論外觀還是內(nèi)飾，你是看不到特別明顯的變化的。但其實(shí)變化也很多，只是用戶不容易觀察。比如說一些傳感器和車燈進(jìn)行了融合，內(nèi)飾繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)將只留下方向盤和兼顧儀表功能的多媒體屏幕，同時(shí)轉(zhuǎn)向燈撥桿、電子檔桿全部取消，懷擋功能集成在多媒體屏幕上。

而更低的成本帶來的可能是更高的配置。據(jù)說，新款Model 3增加了一套Tesla Vision系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是基于攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的視覺處理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。還有就是，底盤和懸架結(jié)構(gòu)，也會(huì)進(jìn)行優(yōu)化，Model 3全系車型性能將會(huì)更強(qiáng)，百公里加速會(huì)更快。

作為最暢銷的特斯拉車型，特斯拉model 3 一直也是一款隨時(shí)被拿出來對(duì)標(biāo)的車型。如果新款車型能在降低成本的同時(shí)，再降低售價(jià)，相信會(huì)更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。