杭州高速發(fā)生嚴重車禍，新能源汽車安全再受質(zhì)疑，極氪是否還值得信賴？-全球速遞

(資料圖片僅供參考)

2023年6月5日，一場慘烈的車禍發(fā)生在浙江杭州高速路口。據(jù)網(wǎng)友了解，涉事車為一臺大眾ID4。該車在駛出杭州收費站時，突然撞上收費站設(shè)施，隨即起火燃燒。車上4人被困火海，最終不幸身亡。由于大眾ID4是一款純電車型，因此在這場事故發(fā)生后，人們再度對新能源汽車安全性能產(chǎn)生了密切關(guān)注。

眾所周知，傳統(tǒng)燃油車型已在中國市場縱橫數(shù)十年，安全性能方面已經(jīng)做得比較完善。而盡管一些新能源車型的主動安全和被動安全都相當(dāng)出色，但由于電池問題，很多消費者都對新能源汽車望而卻步。比如在此次車禍事故中，就有不少人懷疑涉事車輛大眾ID4是因為電池問題才導(dǎo)致的起火燃燒。

根據(jù)資料顯示，大眾汽車ID4電池是由寧德時代提供，有趣的是，安全性能備受好評的新能源汽車品牌極氪，同樣采用了寧德時代的電池。可在2023年1月19日的晚上，溫州樂清也曾發(fā)生過一起極氪001(參數(shù)|詢價)著火事故，結(jié)果卻是，這起著火事故非但沒有給極氪帶來負面影響，反而讓極氪圈粉無數(shù)，這又是為何呢？

原來在溫州著火事故中，極氪001承受了極大的火勢燒灼，但車輛的高壓供電系統(tǒng)、低壓供電系統(tǒng)、三電系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，無任何電路短路。在著火過程中和滅火后，車輛前大燈點亮、報警系統(tǒng)正常工作，表明蓄電池、保險盒及相關(guān)線束均正常工作，而且整車低壓報警系統(tǒng)也未曾出現(xiàn)故障。

通過兩次事故的種種細節(jié)和結(jié)果，我們不難發(fā)現(xiàn)，電池問題固然是影響新能源汽車安全的一項重要因素，但歸根結(jié)底，產(chǎn)品本身堅實可靠的硬實力，才是衡量一臺車實際安全性能的最關(guān)鍵所在。

基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來的極氪001，得益于原生純電架構(gòu)賦能極氪式安全，極氪001通過三電安全、主動安全、被動安全以及乘員健康等多個維度全面護航。在主動安全方面，極氪001搭載Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)、雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片等頂級硬件，配合ZEEKR AD系統(tǒng),在泊車、疲勞駕駛、前向、側(cè)向等用車全場景下，車內(nèi)人員的出行安全保駕護航。而在三電安全方面，極氪001的極芯電池包使用NTP無熱蔓延防控技術(shù)，配合主動冷卻、被動隔熱、提前預(yù)警、快速排氣、智能斷電等6大安全防護措施，確保電池“不怕碰撞、不怕涉水、不會起火”。

尤其是大家最為關(guān)注的電池問題，極氪對于電池安全的追求，已不僅僅局限于單個電芯或者單個電池包，而是從整車系統(tǒng)級的高度出發(fā)，打造全方位的安全保障。極氪001使用的電池包，能夠順利通過針刺試驗，這是一項極為嚴苛的電池安全試驗，模擬了車輛碰撞時電池正負極短路的極端情況，可能引發(fā)火災(zāi)和爆炸。在整個汽車行業(yè)，能夠通過這項試驗的車企寥寥無幾，極氪就是其中的佼佼者。此外，極氪001在量產(chǎn)之前，也接受了472項嚴苛測試，超越國標122%，達到了全球最高標準，其中有213項測試標準全面超越國標，覆蓋了各種日常用車場景。

綜上所述，在新能源汽車安全性能方面飽受質(zhì)疑的今天，極氪依然是一款值得高度信賴純電品牌。不僅擁有頂級的電池技術(shù)，還具備全面的安全防護措施，讓消費者在享受新能源汽車帶來的便利和樂趣的同時，也能夠安心駕駛，無憂出行。極氪汽車為新能源汽車市場樹立了一個新的標桿，也為消費者提供了一個更好的選擇。