焦點快播：上汽大眾ID.4 X碰撞后瞬間起火，新能源車的安全還需全面提升

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日前，網絡上曝光了一臺疑似大眾ID.4 X(參數|詢價)電動汽車著火的視頻，杭州公安局高速公路交警支隊對事故進行了通報。最終的結果是，一輛浙A牌照的小型普通客車沿S2滬杭高速駛出杭州收費站時，碰撞收費站設施后起火，造成車上4人死亡。

警方通報信息顯示，6月5日5時43分，一輛小型普通客車沿S2滬杭高速駛出杭州收費站時，碰撞收費站設施后起火，造成車上4人死亡。畫面拍攝到的是車輛的車尾，狀況完好，尚不清楚車輛車頭的情況，不過，車廂內部乘員空間已經過火，車內一片漆黑，同時車輛底盤有火苗竄出。疑似收費站監控畫面顯示，車輛在靠近收費站時沒有減速，徑直撞向收費站隔離墩，車輛瞬間燃起大火，目前公安機關正在對事故進一步調查中。

據了解，涉事車輛為上汽大眾ID.4 X，是基于大眾 MEB 平臺在國內推出的首款純電SUV，當前補貼后指導價區間為19.59萬-29.29萬元。需要指出的是，一汽-大眾I.D 4 CROZZ為其姊妹車型。值得一提的是，該車在中保研取得4大項目全優的成績，其中包括25%偏置碰撞。

有意思的是，動力電池作為車身整體結構的一部分，ID.系列車型將會采用堅固的鋁制型材制成下殼體，確保電池在各種使用場景和突發狀況下的安全。在電池模組與上殼體間，其也會覆蓋一層阻燃材質蓋膜，在電池包發生熱失控時能起到快速抑制作用，最大限度保證電池安全。另外，它的水冷管路也將會位于電池模組的下方，很大程度避免了冷卻液流入電池模組造成短路。同時，每個電芯、每塊電池模組以及整個電池殼體都有泄壓裝置，最大限度降低熱失控后發生連鎖反應的風險。

此外，國內市場中的ID.車型的鋼制上殼體，是專為中國市場需求打造的，擁有更強的保護能力和更長的乘員疏散時間，全面高于歐洲的安全標準，這也是ID.家族在全球的最高標準。

問題來了，雖然ID.車型一直宣稱其有較高的電池安全性能，然而，本次事故中，仍有兩個不容忽視的問題，一個是碰撞后快速起火，再一個是駕乘人員均未能逃生。所以，究竟是何原因導致碰撞，又是何原因導致碰撞后起火，以及為何駕乘人員無法逃生，我們期待上汽大眾能夠早日給出客觀的調查結果。

說實話，電動車的安全性能還是需要全面提升，從事故發生源頭希望智能輔助駕駛要能降低碰撞事故出現的概率，事故發生后電池結構的剛性和穩定性需要提升降低起火概率和速度。

有網友表示：一個司機，3個乘客，碰撞起火是不是電動汽車的最大敵人，如果打不開車門，那多絕望？現在網約車基本全是電動車了，注意安全。

最后筆者想說，在國產新能源產品在不斷強化電池安全的時候，為何我們很少看到包括ID.在內的合資品牌有關電池產品的安全實驗呢？老實說，對于一款新能源產品來說，所有的技術指標都不如安全技術指標更重要，畢竟，車是用來開的。所以，我們會持續關注，究竟是何原因導致了這起事故，又是什么原因導致了車輛碰撞起火。