FF正式發售,今年專注于美國市場
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法拉第未來(FF)公布了其首款車型FF 91 2.0 Futurist Alliance售價30.9萬美元(約合人民幣220萬元),全球限量300臺。
即日起接受FF 91 2.0 Futurist Alliance的全額付款,并重新開放線上訂購。美國新用戶可以交付5000美元訂金,中國新用戶可以交付5萬元人民幣訂金,以加入聯盟版候補等候名單;與此同時,FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0也開放了在線預訂,FF 91 2.0 Futurist的價格為24.9萬美元,官方未公布FF 91 2.0車型的售價信息。
移動生態產品FF aiHypercar+的訂金為100美元,年度訂閱價格為1.49萬美元。5月31日在FF App和FF官網開啟預訂,前2000名支付訂金的用戶將有機會確保他們的特權地位,并鎖定FF aiHypercar+的價格。
賈躍亭表示,第一階段交付計劃將于5月31日開始,FF保障新車在3年后的轉售價至少為60%。2023年底前,將專注在美國交付新車。
技術負責人介紹,FF 91車長超5.2米,軸距3.2米,三電機最大功率1050匹,0至60英里(約合96.56公里)加速僅需2.27秒;該車電池容量為142kWh,單次充電可行駛里程達到381英里(約合613.16公里)。
下一步是回國
根據估算,當FF市值達到200億美金時,債權人將在國內撤銷對賈躍亭的訴訟,使他能從“老賴”名單上除名,從而掃除賈躍亭回國的最大障礙。
今天的發布會結束后,FF的下一個目標是“回國”,推出低價產品并實現量產。但首先橫在賈躍亭面前的依然是資金問題。
此外,對今天的國內新能源汽車市場來說,FF是一名遲到的選手。2017年,賈躍亭赴美時,國內新能源車滲透率為2.4%,2022年已上漲到28%。FF91這款在當年看起來極為先進的產品如今也有了一大批競品車型。
賈躍亭和FF也一直在為回國做準備。
今年1月18日,法拉第未來宣布,公司與黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議,計劃將未來的FF中國總部遷至黃岡市。
根據協議,FF中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業基金和法拉第未來共同出資建設。黃岡市政府將積極協助法拉第未來在黃岡市進行產業布局,調配相關資源,同時為其在黃岡市的創業項目提供資金、政策等方面的支持。
法拉第未來全球CEO陳雪峰在發布會上也提到了該公司制定的三階段增長計劃。“第一階段是高質量、按時交付FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist 和 FF 91,以顛覆傳統超豪華品牌文化;第二階段是基于銷量的增長推出新車型,創建移動生態并增加該項收入;第三階段是維持公司智能汽車收入的快速增長,同時實現包括互聯網應用、軟件和共享生態收入的增長。”他預計,未來,生態收入將在整體利潤中占據越來越大的比重。
針對未來的銷量預計,賈躍亭稱,FF的顧客畫像在大小和規模上類似于勞斯萊斯、賓利和邁巴赫,該市場每年全球銷售約5.5萬輛,FF91 2.0憑借獨特性和革命性,總有一天會成為這個超豪華市場的領先者。