中型混動四驅(qū)SUV新霸主！試駕哈弗梟龍MAX

作為一直專注打造SUV的哈弗，引領(lǐng)了中國品牌在SUV領(lǐng)域的向上突圍，成就了自主SUV的集體榮耀，哈弗品牌在今年4月銷量為52264輛，同比增長79.45%，其中新能源車型達(dá)到了3183輛。

(資料圖片僅供參考)

隨著新能源時代的到來，哈弗品牌也開啟新能源全面狂飆之路。在本月中旬更是上市了首搭長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX，而在近日，筆者也試駕了這輛哈弗梟龍MAX，此次試駕的車型為該車頂配車型1.5L Hi4 105 四驅(qū)智能旗艦版，官方指導(dǎo)價17.98萬元。

那么這輛哈弗梟龍MAX試駕體驗究竟如何呢？讓我們一起來看看吧！

首先我們了解到，梟龍MAX搭載的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)則是由1.5L發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率279馬力，綜合扭矩585牛·米，傳動系統(tǒng)匹配2擋DHT變速箱，在試駕中，無論是起步加速，還是高速巡航，梟龍MAX都能帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

梟龍MAX提供純電優(yōu)先駕駛模式、智能混動駕駛模式和純電駕駛模式三種行駛模式供消費(fèi)者根據(jù)駕駛需求進(jìn)行自由選擇，讓車輛始終保持當(dāng)前條件下的最經(jīng)濟(jì)工作模式，整車綜合工況油耗低至1.78L/100km。

城市里通勤，純電動驅(qū)動模式成為首選，可以實現(xiàn)105公里“零油耗”的純電動續(xù)航里程；周末遠(yuǎn)足，可以通過純電優(yōu)先模式以發(fā)動機(jī)輸出動力，來節(jié)省電量以備城市內(nèi)使用，在純電優(yōu)先模式下，低速行駛時使用的電機(jī)驅(qū)動，中高速是以發(fā)動機(jī)驅(qū)動；而智能混動駕駛模式可以實現(xiàn)油電模式的智能切換，讓消費(fèi)者盡享輕松駕駛的出行體驗。

此外，頂配車型配備了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識別功能）、主動泊車輔助系統(tǒng)等智能配置，大大提升了消費(fèi)者的駕駛安全性和便利性；此外，還配備了豪華皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、高品質(zhì)音響系統(tǒng)等諸多智能配置，讓消費(fèi)者輕松享受舒適、便捷的駕乘體驗。

在具體試駕過程中，不仔細(xì)感受，你絲毫不會察覺這是一臺插電混動車型，繼承了燃油車一貫優(yōu)異的駕乘品質(zhì)。甚至有些舒適性方面還超過燃油版車型，一鍵啟動車輛后，你并不會感到燃油車所帶來的不適的抖動，整車的靜謐性做得也相當(dāng)?shù)轿弧Ｆ鸩较鄬p盈，但不會有過多的推背感，當(dāng)你需要超車時，車輛能夠準(zhǔn)確無誤地理解你的意圖，一個不經(jīng)意間，車輛便完成了變道超車的動作，真是又快又穩(wěn)。

更值得一提的是底盤調(diào)校，同樣是舒適與運(yùn)動兼顧。在通過顛簸路面時，吸收、過濾統(tǒng)統(tǒng)沒毛病，經(jīng)過起伏路以及減速帶都絲毫不會帶來明顯的不適。在高速過彎時，懸掛的支撐性能帶給你滿滿的信心，不會感受到車輛在增加了一百多公斤的電池電機(jī)后所帶來的明顯變化。

哈弗梟龍 MAX的造型相對當(dāng)下年輕人來說，可以說是非常看得上眼的了，前臉無邊界的網(wǎng)狀格柵，未來感很強(qiáng)。

哈弗梟龍 MAX的側(cè)面采用了貫穿式的腰線，營造視覺上的加長效果。不過遺憾的是并沒有搭配當(dāng)下最流行的隱藏式門把手，車身尺寸方面，梟龍MAX的長寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距為2800mm，乘坐空間非常舒適。

車尾看起來相對簡約些，尾燈并沒有使用貫穿式的尾燈造型，而是采用了雙層燈帶設(shè)計，具有較強(qiáng)的辨識度，梟龍MAX還全系標(biāo)配19英寸輪輞。

進(jìn)入車內(nèi)，我們可以感受到哈弗梟龍 MAX的內(nèi)飾風(fēng)格還是挺精致的，多功能三幅式平底方向盤搭配12.3英寸的三聯(lián)屏，非常的吸引人，另外，哈弗梟龍 MAX擁有兩側(cè)手機(jī)托，均支持無線充電，車機(jī)系統(tǒng)搭載了驍龍 8155 車機(jī)芯片，確保操作體驗的流暢度。

新能源時代，智能是標(biāo)配。哈弗梟龍MAX搭載長城汽車領(lǐng)先行業(yè)的全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，語音助手喚醒速度300ms，響應(yīng)速度400ms，車控技能響應(yīng)900ms，碾壓競爭對手。車輛控制一語直達(dá)，覆蓋車控車設(shè)、系統(tǒng)設(shè)置、導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)等12個領(lǐng)域。

配置方面，導(dǎo)航路況信息展示、OTA升級、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點等智能功能均是標(biāo)配，而且360°全景影像、透明影像、車側(cè)盲區(qū)影像等輔助駕駛影像功能也是全系提供的。

寫在最后

作為中國最成功的SUV品牌，憑借品牌積累的良好口碑和梟龍MAX車型的強(qiáng)大產(chǎn)品力，相信哈弗品牌能夠在新能源市場中占得一席之地。兼具活力、實力與影響力的哈弗，將以領(lǐng)先混動技術(shù)實力為用戶帶來低碳環(huán)保出行體驗，更為中國汽車行業(yè)的振興注入強(qiáng)大力量。