【韓系動向989】現代將在明年公開新一代混動系統，比豐田省油！ 環球信息

現代汽車將于2024年推出的新一代混合動力系統。采用與以往完全不同的結構和方式，有望實現超過豐田混合動力的壓倒性燃油效率。

圖注：現代汽車N Vision 74

現代汽車集團研究開發本部長金龍華副社長18日在意大利湖科莫舉行的現代Union Day上接受《Motor Graph》采訪時做出了上述表示，并表示將從2024年開始在所有車型上搭載新一代混合動力系統。

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金副社長強調：“新一代混合動力系統的結構完全不同，在燃油效率方面也比豐田有壓倒性優勢。”同時還補充說：“1.6升和2.5升發動機都將適用，不管怎么說，1.6升將是主力。”

圖注：途勝(參數|詢價)混合動力

按照說明，現代汽車集團混合動系統將改善目前混動系統的問題。因為目前使用的并聯式混合動力車無法將馬達的大小提高到一定水平以上。因此，雖然油耗低，但性能也一般。不僅很難應對高功率，而且在市內行駛時，馬達介入的比重比豐田的直接并列方式低，存在效率低下的問題。

混合動力系統需要能夠精密控制發動機和電動機的技術，因此在這一過程中，金副社長的作用可能起到了重要作用。金副社長是2015年從福特引進現代汽車集團的車輛控制開發領域的專家，在動力系統控制軟件領域被公認為世界權威。

金副社長還表示：“內燃機可以長期使用的部分也在進行先行開發。正在根據規定進行開發，e Fuel發動機也在先行開發。”與電動汽車和氫燃料汽車不同，混合動力和內燃機也在不斷開發，因此備受關注。

圖注：現代汽車雅尊

韓國業內整車業界相關人士評價說：“現代汽車不僅準備了電動汽車和氫氣，還準備了多種混合動力，這一點令人印象深刻。這是為了在高端市場以電動汽車競爭，在大眾市場以混合動力和電動汽車混合的方式，擴大全球影響力。”

另外，現代汽車在當天舉行的現代Union Day上公開了11月著手修復工作的Pony Coupe概念。當初Pony Coupe的概念是從1974年公開到量產之前進行開發的，但由于全球經濟低迷和洪水等自然災害，圖紙被毀，成為消失在歷史中的“悲慘之車”，包括IONIQ 5的原型45概念車在內，今年7月公開的NVision 74概念車是通過Pony Coupe衍生出來的。