王永清遭舉報九年屹立不倒?上汽通用反腐迫在眉睫

  • 發表于: 2023-05-19 12:27:32 來源:愛卡汽車網

文 | 車市007

編輯 | 小丸子


同樣是臨近退休前“被罷免”,上汽大眾陳賢章在獲得上汽集團副總經濟師一職的同時,還捎帶了個技術委員會副主任的頭銜;


(資料圖)

從這個角度來看,王永清這個遭到內部舉報仍屹立不倒的“通用王”,這回是真的有些黯然神傷。


時光如斯,一晃九年。

掌舵了上汽通用這家曾經的中國合資車企“銷量王”長達9年的王永清,還是到了“說再見”的時候,盡管充斥著太多的爭議和無奈,縱使有百般的不甘與不舍。

王永清被黯然調離了,不再是江湖上大名鼎鼎、部分媒體同仁視若好大哥&老法師的“通用王”,但他留給業界內外的諸多傳聞及經典語錄,仍在江湖上穿梭。

王永清上汽通用總經理一職被免 王永清上汽通用總經理一職被免

比如面對飽受詬病、節節潰敗的三缸機戰略,王永清信誓旦旦地表態:“我們并不會放棄三缸發動機,只是推進時間上要做一些調整。”

再比如,面對浩浩蕩蕩電動化、智能化產業變革浪潮,王永清相繼公開表達了諸如“新能源市場還在‘試錯’階段”、“不能因為5%的電動車,丟棄95%的燃油車”等鮮明觀點。

如今呢,一晃9年過去,1965年生的王永清,已經瀕臨60歲法定退休的年齡。

作為上汽通用這家合資車企掌舵時間最長的一任總經理,在王的帶領下,九年過去,上汽通用所面臨的處境更是相當的尷尬:

不僅銷量和利潤跌跌不休、迄今仍看不到底,行業地位及前途命運同樣非常叫人捉急。

某種意義上來看,王永清的此番職務調整,充滿辛酸和玄機——從雄踞一方大權在握的上汽通用總經理,變成了“虛大于實”的上汽集團副總經濟師,屬于典型的明升暗降。

說的通俗點,老王啊,你年齡趨近60、也快到點退休了,關鍵上汽通用在你手里操盤了這么多年,如今眼瞅著如同王小二過年、一年比一年慘,上汽通用“易莊”勢在必行。

必須要換更年輕也更有能力的人,來統兵掛帥力挽狂瀾!

要不然任由上汽通用這支“臺柱子”繼續塌方,本就屬于超齡返聘續任上汽集團董事長的陳虹大BOSS,恐將晚節不保。

事實上,援引多方媒體爆料消息稱:

不久前上海市地方政府領導在考察上汽集團期間,毫不避諱地就上汽集團近年來差強人意的經營業績、尤其新能源領域投入大結果少“大而不強”的局面,給予了鞭策“批評”。

陳虹為首的核心經營領導層,亞歷山大。所以繼上汽大眾陳賢章之后,業績慘不忍睹的上汽通用王永清,被免和被調離的決定也早已成定局。

考慮到是國企性質,而且王永清能夠在上汽通用穩坐9年、期間飽受爭議且一度遭到內部“舉報”仍屹立不倒,多少還是有較深的資歷背景和巨大能量的……

所以即便是“被免被貶”,臺面上也還是要盡可能地保住其顏面——升為職務級別不低、實權不高的副總經濟師,可謂是個權衡之舉。

上汽集團陳虹董事長壓力山大

車市007預計,王永清在這個“虛位”上再待上個一年半載,大概率可以名正言順的到點退休了。

當然,鑒于王永清在任期間的種種爭議和緋議,結合車圈不少國企退休高管的情況來看,老王最終能不能平穩“安全”著落,仍存在較大的不確定性,有待觀察!

007觀察:

知乎等網絡平臺上,有相關提問:上汽通用王永清為啥被舉報一直沒有事?

對此,有民間高手點出,“昨天的回答帖子,莫名其妙的沒了,沒有觸犯平臺規則,難道我是說到相關人員的痛處了么?可悲!”

包括前兩年在業界引發極大爭議、輿論場鬧的沸沸揚揚的“三缸機”戰略失誤等話題,后面在上汽通用官方回應里面,一句“三缸機戰略失誤是董事會的問題,跟王永清本人無關”,一度讓不少業界同仁驚掉下顎骨。

好家伙,領取功勞的時候,各種媒體專訪和報道里吹的一塌糊涂,恨不能將王永清捧上天;

企業戰略出了嚴重偏差、由此導致市場銷量大幅潰敗,需要有人出來擔責和“背鍋”的時候,直接把責任和鍋甩給了董事會……

如果問了問題就怪董事會,還要王永清這個大權在握的“通用王”和總經理干嘛?!

無須諱言,透過開頭那些經典話語和名場面,上汽通用在三缸機、新能源等大的方向和戰略決策上嚴重失誤,被部分媒體捧為“老法師”的永清總,有著不可推卸的重大責任。

如果面對新事物尤其重大行業性變革,一個企業的領軍者和帶頭人,在思維認知上如此“閉塞保守”,你能指望其帶領企業積極擁抱變革、沖破迷霧蛻變新生,那叫見了鬼。

對于上汽通用而言,過去的9年,尤其車市整體增速急劇放緩、新能源大興其道的過去5年,船長王永清的剛愎自用和決策失誤,極大程度上導致其錯失了大船及時調頭轉向的黃金時期。

全新一代君越(參數|詢價)上市、莊菁雄履新后首秀

接下來的三年五載,比王永清年輕了小十歲的莊菁雄,能否力挽狂瀾帶領搖搖晃晃的上汽通用成功轉型、沖破迷霧,值得關注。

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