【快播報】BMW X5：好不僅是因為長

曾幾何時X5國產的消息一出

有人說加長軸距影響操控

有人說這個級別只買進口

(資料圖)

現在半年過去了

事實證明敲鍵盤的和買車的是兩撥人

截止到2023年5月份

寶馬X5(參數|詢價)最新月銷量為7245輛

2023年第一季度累計銷量為24973輛

作為一輛起售價超過60w

頂配售價裸車接近80w的

中大型豪華品牌燃油SUV

這個銷量讓人覺得

無敵是多么寂寞

當你真的開到這輛車

你就會明白它的成功

絕對不僅僅是因為加長

光看車頭跟海外版差別不大

只是一些熏黑裝飾板換成了電鍍款

除了最低配版本是LED大燈

其余都標配激光大燈

22寸的大輪轂

前275后315的輪胎

從第一代開始

X5的寬胎就給我留下了深刻印象

軸距加長了130mm來到了3105

車長也突破了五米大關

后備箱蓋依舊采用

經典的天地門設計

上下都是電動的

X5的后排不僅是大

座椅填充物也進行了升級

無論是坐墊厚實程度

還是松軟程度

都支持隨便葛優躺

前排取消了以往伸縮的腿托設計

增加了一個腰部支撐調節

金屬質感的方向盤按鍵

更順手的無線充電的位置

帶X5 LOGO的裝飾面板

一切改變都符合

中國用戶的使用習慣

看X5外觀，頓感人生豪邁

看X5內飾，細節決定成敗

3.0T的B58發動機

祖傳的采埃孚8AT

最大333馬力，450牛·米

官方的零百6秒

6缸帶渦輪的寶馬

從來沒有人會說不好

空氣懸架早就是

豪華品牌中高端車型的標配了

全系標配并線輔助

車道偏離預警

交通標志識別

頂配車型上車道保持

ACC自適應巡航也沒有缺席

越是大尺寸的車型

越需要這些配置

奇瑞QQ那個尺寸

右后視鏡就行

寶馬最可貴的品質

不僅僅是懂得順應市場

更是懂的勝不驕敗不餒

X5國產版本在我眼里

還絕對算是一輛新車

卻已經傳出了改款的消息

新款的設計語言更加銳利

等等？那是不是意味著

現款的優惠已經不遠了？