從不被理解到大獲成功，三代卡宴都經歷了什么？

保時捷卡宴首次在公眾面前露面已經21年了?？ㄑ绲慕巧舶l生了變化，一開始是就是為保時捷賺取利潤的存在，現在發展成了保時捷銷量最多的車型之一。

卡宴在2020年生產了第100萬輛整車，在保時捷中人氣最高。究竟是什么讓卡宴被認為是如此有魅力的SUV，下面我們來講述過去21年里三代人卡宴的故事。

“科羅拉多”項目第一代卡宴（代號955/957）

(資料圖)

1998年，一輛保時捷外觀的SUV開始在迪拜沙丘上測試。這就是被稱為“科羅拉多”的保時捷和大眾的聯合項目。誕生的目的是為了讓很多人選擇保時捷。也就是說，要制造一輛沒有任何不足之處的車。然后保時捷決定以最符合保時捷的方式解決這個問題。

其結果是2002年卡宴誕生。“大眾對此的反應并不樂觀?！痹蚴潜r捷失去了正統性。但是懷疑也是暫時的。試駕卡宴的很多人評價說：“4.5升V型8缸汽油發動機為大車身注入了活力。”卡宴在上市的同時，還推出了卡宴 S和卡宴 Turbo。同一發動機，卡宴S的最大功率為340馬力，卡宴 Turbo的最大功率為450馬力。

當時在跑車性能指標中占很大比重的最高速度也分別達到了每小時242公里和每小時266公里。此外，還安裝了四輪驅動系統，保時捷牽引管理（PTM）電動控制前后功率分配。必要時，動力可以100%集中在前后任何地方。得益于此，在轉彎的情況下，可以同時兼顧敏捷和安全感。

舒適的乘坐感也成為了卡宴的優點之一。這得益于同時采用了空氣懸架和新開發的保時捷主動懸架管理（PASM）。根據道路狀態持續調節懸架，提升了舒適的乘坐感。

此外，越野行駛性能也不錯，加入了電子驅動分配系統，空氣懸架可以將21.7厘米的離地間隙，高提到最高27.3厘米，從而使通過性提升。

為了證明越野能力，2006年，保時捷將以卡宴S的身份參加從莫斯科橫穿西伯利亞到蒙古烏蘭巴托的拉力賽。結果奪得了冠亞軍。在第二年的同一大賽上，包攬前三名。

第一個混動卡宴登場，第二代KAIN（代號958）

證明全天候能力的第一代卡宴在銷售成績上也取得了世界性的成功。超過了當初的銷售目標——年銷售25000輛，上市8年實際銷售業績276652輛。平均年銷量35000輛的水平。

得益于此，2011年推出的第二代卡宴包含了更加多樣的動力系統配置。從基本型到卡宴 S、卡宴 S混合動力、卡宴 Turbo、卡宴 Turbo S、卡宴柴油、卡宴 S柴油、卡宴 GTS，足足有8種。這是保時捷為了確保更多顧客而做出的決定。

特別值得一提的是，首次增加混合動力系統。就是卡宴S混合動力。它的目的不僅僅省油，而是高性能。在3.0升V型6缸汽油發動機加上電機，最大功率達到333馬力。比基本型卡宴的功率高出10%以上。

整體造型也設計的更加圓潤，飽含干練之美，在設計犀利的保險杠上設計了大大的進氣口，讓人聯想起保時捷的跑車。保險杠下端前后都加入了防擦飾條，進一步凸顯了運動感。

內飾則是奠定了至今為止的卡宴的設計基礎。從那時起，包括巨大的豎向空調進氣口，位于中控臺左右兩側的密密麻麻的按鍵。構成內飾的材料大部分使用皮革和原木，充分提升了高級感，這也是不可或缺的特點。

成為最快的SUV第三代卡宴（代號9Y0/PO536）

目前正在銷售的卡宴是2017年推出的第三代。外貌在第二代設計中調整了細節，提高了完成度。背影是將Panamera(參數|詢價)第二代率先推出的貫穿式后燈設計應用到卡宴。

內飾以第二代為基礎，增加了很多尖端功能。使用了數字儀表板和更大的信息娛樂顯示屏。擋把周圍的按鍵全部改成了觸控樣式。

動力系統方面有所削減?；拘秃涂ㄑ鏢、卡宴Turbo、卡宴E-Hybrid和卡宴Turbo E-Hybrid共有5種。特別是用插電混合動力構成了最強大的動力系統。在4.0升V型8缸汽油發動機上組合了電動機。最大功率發出670馬力。

性能最強的卡宴Turbo GT不僅提高了功率，還將動力配置全部調整為適合賽道行駛。得益于此，在紐北賽道（20.832公里）全速達到7分38秒925。比當時任何SUV都快。順便說一句，蘭博基尼Urus(參數|詢價)成績是7分47秒。

在今年上海國際車展上，基于第三代保時捷 卡宴全面升級的中期改款車型亮相，該車提升了照明科技、強化了發動機性能，同時升級了底盤技術。

內飾部分的改動極其巨大，該車充分體現了保時捷以駕駛者為中心的設計理念，圍繞著方向盤有一系列的駕駛操作按鈕。最顯著的功能變化當屬自動變速箱的擋桿，現在設計到了儀表盤的右側，中控區域則擁有空間更大的儲物格和空調控制欄，并增加了無線充電。

而另一個亮點則是全數字化的 12.6 英寸組合儀表，采用了曲面顯示屏，同時最大的變化則是在副駕駛也可選一個 10.9 英寸的乘客顯示屏，這塊顯示屏有相當豐富的展示功能，比如車輛的性能數據和獨立操作的信息娛樂系統。

卡宴的21年歷史，可以看出保時捷作為跑車品牌，是如何在汽車發展變革中生存下來的。相比同樣來自跑車品牌的路特斯，阿斯頓馬丁等品牌。保時捷率先通過SUV轉型，并取得成功。雖然卡宴取得了很大成功，但是如今我們提到保時捷，它依然是全球知名的跑車品牌。