4月售近9.5萬臺，本田中國銷量下滑，都怪東本拖后腿？

文|凌清、劉帥圖|車宇世界、網絡

(資料圖片)

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2023年5月6日，本田中國發布了4月份終端銷量快報。數據顯示，4月份本田在中國車市的終端銷量實現了逆襲，單月銷量幾乎接近10萬臺。單純從月度銷量來看，本田中國可以說是一掃此前的陰霾。

不過，由于2023年第一季度，本田在中國車市的銷量遭遇到較大沖擊，導致銷量下滑較為嚴重。所以，4月份銷量回暖，并沒有能夠讓其1-4月份的累計銷量實現很大的逆轉。

官方數據顯示，2023年1-4月份，本田在中國車市的累計終端銷量為315245臺。相比去年同期，銷量下滑了29.8%，幾乎下滑了三成。

顯然，從1-4月份的累計終端銷量來看，本田在中國車市依然面臨著較大的市場壓力。不過，我認為，進入第二季度，其銷量應該會得到好轉。

不過，需要指出的是，這一數據與廣汽集團發布的2023年4月份產銷快報數據，有著較大的差異。

廣汽集團發布的官方數據顯示，2023年4月份，廣汽本田的單月銷量為25418臺。相比去年同期，銷量上漲了6.44%。

不過，從雙方共計的累計銷量來看，則差異不大。廣汽集團的公布的數據顯示，2023年1-4月份，廣汽本田的累計銷量為174892臺，同比下滑25.99%。

2023年1-4月份，東風本田的累計終端銷量136821臺。相比去年同期，其銷量下滑了38.15%，接近4成。

顯然，與廣汽本田相比，東風本田的終端銷量并沒有實現逆襲。而且，整體上看，東風本田的同比降幅，還是偏高了些。

在一定程度上，這顯示了，相比廣汽本田，東風本田在接下來的第二季度，將會面臨著更大的市場壓力。

從本田中國發布的數據來看，其4月份終端銷量之所以微跌，也與東風本田銷量降幅過高，有很大的關系。

可以說，2023年4月份，本田中國被東風本田“拖了后腿”。當然，當前市場競爭激烈，車企或者品牌經歷市場陣痛期，也是難免的事情。

我們希望東風本田能夠迅速采取行之有效的措施，提振當前的銷量局面，在中國車市獲得更好的發展前景，為國人提供更好的用車體驗。

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