傳統車企正在走下坡路，極氪憑實力直接殺入BBA腹地

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近年來，在國內汽車市場中，傳統車企和造車新勢力的競爭異常激烈，然而從整體來看，造車新勢力整體表現出色，在專注國內市場的同時，也依托全產業鏈等核心優勢出海“圈粉”，讓新能源汽車逐漸成為中國的新名片。而傳統車企則日落西山，整體表現讓人唏噓不已。

就在近日，豐田章男就碰撞測試造假致歉一事讓人大跌眼鏡。根據豐田汽車發布的公告內容顯示，在側面碰撞測試中，豐田旗下四款車型前座門內襯（Door Trim）被不正當的修改，違反法規規定的測試程序和方法。據了解，這項修改可以避免當側面的安全氣囊在事故中展開時，車門內部可能會有鋒利的邊緣對乘客造成傷害。而豐田通過這樣方式造假，無疑將用戶的安全視為兒戲，讓人難以接受。

事實上，傳統車企的問題頻現，根據國家市場監督管理總局此前公布的2023年1-3月國內乘用車召回榜單顯示，寶馬第一季度召回輛第一，涉及的車型包括國產325Li、國產i3、進口i4、進口425i、Ix3、i4、iX、進口7系、國產5系等等，這些曾經被大家公認的車市“香餑餑”，卻最終用召回的方式來回饋國人，不免讓人心寒。

相比之下，中國自主品牌車企不走捷徑，而是穩扎穩打，用最好的產品、最好的服務，給到中國消費者。比如我們熟知的極氪，其背靠吉利控股集團超30年造車的厚積薄發，始終聚焦于豪華純電市場，兩年時間就帶來了三款爆品，而且無論是在價格區間，還是車型級別上，極氪產品力也呈現出穩步向上提升的趨勢。

極氪憑借著過硬的產品力，在碰撞測試中也取得了優異的成績。4月24日，中保研發布最新一批汽車安全指數測評結果。極氪首款車型，豪華獵裝轎跑極氪001(參數|詢價)車外行人安全評價獲得G（優秀）、車內乘員安全評價獲得G（優秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優秀），耐撞性與維修經濟性指數獲得A（良好）評價。其中，極氪001的輔助安全創造了中保研歷史最高分紀錄，成為唯一輔助安全3項滿分車型。而極氪001之所以能取得如此優異的成績，也充分印證了極氪001基于SEA浩瀚架構開發、以極氪式安全為用戶帶來的堅實可靠的出行保障。

值得一提的是，極氪001自上市以來，也以平均訂單金額33.6萬元的好成績，直接殺入BBA腹地，憑實力超過奧迪，緊跟奔馳寶馬。也正是如此，有不少原5系、E級車主最終選擇了極氪001。

傳統車企正在走下坡路，極氪以新思維、新模式掌控了新能源汽車時代的爆款密碼，將憑借深厚的體系化實力，持續領跑車市，相信極氪旗下的產品也會成為更多用戶的可靠選擇。