全球熱頭條丨驅(qū)逐艦05冠軍版直降3萬(wàn)？10萬(wàn)起這些混動(dòng)家轎比燃油更值！

在10-15萬(wàn)的家轎市場(chǎng)，卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))、軒逸(參數(shù)|詢價(jià))等經(jīng)典車型已不再是許多消費(fèi)者的首選，取而代之的則是比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))等新能源家轎，當(dāng)然后者如今也面臨不少對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力，比如下面這三款插電混動(dòng)家轎就值得一看。

(資料圖片僅供參考)

比亞迪 驅(qū)逐艦05冠軍版

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.18-14.88萬(wàn)元

在新能源車市場(chǎng)，能打敗比亞迪的只有比亞迪自己，秦PLUS冠軍版上市后便再次引爆市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則沒(méi)能拿出應(yīng)對(duì)產(chǎn)品，見此情形的比亞迪開始自我內(nèi)卷，于近日推出了驅(qū)逐艦05冠軍版，新車共有5款配置，售價(jià)區(qū)間為10.18-14.88萬(wàn)元，加量還降價(jià)。

新車將老款的舒適版去除，豪華版成為入門車型，其價(jià)格則從13.18降至10.18，立減3萬(wàn)，當(dāng)然入門版的配置有一定削減，不過(guò)其它方面，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、一鍵啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、自動(dòng)空調(diào)等均為標(biāo)配，120KM頂配車型還新增前排座椅加熱功能，其余方面的升級(jí)還包括車身配色以及內(nèi)飾材質(zhì)等等。

新車最大的亮點(diǎn)依然是DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中55KM版本車型搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率132千瓦、峰值扭矩316牛·米；120KM版本車型搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率145千瓦、峰值扭矩325牛·米，后者還支持17千瓦直流快充以及VTOL外放電功能。新車上市后最大的對(duì)手將是自家的秦PLUS冠軍版，兩者之中你更青睞誰(shuí)呢？

長(zhǎng)安 UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))智電iDD

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.49-15.99萬(wàn)元

如果你覺得比亞迪的設(shè)計(jì)太過(guò)中庸，不夠運(yùn)動(dòng)化，那么來(lái)自長(zhǎng)安的UNI-V 智電iDD也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，作為搭載長(zhǎng)安智電iDD的首款轎車，它的優(yōu)勢(shì)在于兼顧油耗表現(xiàn)的同時(shí)，還帶來(lái)了出色的運(yùn)動(dòng)性能，別看其官方售價(jià)要14.49萬(wàn)起，實(shí)際它目前限時(shí)優(yōu)惠1.5萬(wàn)，12.99萬(wàn)就能入手。

12.99萬(wàn)乍一看還是很貴，但它并沒(méi)有分為高低續(xù)航，而是標(biāo)配18.4kWh電池，其純電續(xù)航可達(dá)113km，匱電油耗為4.2L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航最高可達(dá)1100km，同時(shí)支持交/直流雙模式快充。而在動(dòng)力部分，它采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)125kW，峰值扭矩高達(dá)260N.m，零百加速僅需6.5秒，操控則延續(xù)了燃油車的優(yōu)異表現(xiàn)，尤其是在底盤部分，相比驅(qū)逐艦05的扭力梁后懸，它采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架。

設(shè)計(jì)層面其實(shí)無(wú)需贅言，溜背造型配合上低矮的車身帶來(lái)了修長(zhǎng)優(yōu)雅的視覺效果，在這個(gè)價(jià)位段它甚至還提供了隱藏式門把手和電動(dòng)尾翼，而且雖然外形偏向運(yùn)動(dòng)家轎，但實(shí)際上各項(xiàng)舒適性配置都符合它作為一輛家用車的定位，總之，這是一臺(tái)年輕人可以考慮的車型。

吉利 帝豪L(參數(shù)|詢價(jià)) Hi·P

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.98-16.88萬(wàn)元

從最初的帝豪L 雷神Hi·X(參數(shù)|詢價(jià))到之后的帝豪L 雷神Hi·P，再到如今的帝豪L Hi·P，吉利的這款插電混動(dòng)家轎終于有了個(gè)相對(duì)容易好記的車名，但其實(shí)只要價(jià)格到位一切都好說(shuō)，目前帝豪L Hi·P在補(bǔ)貼后的起售價(jià)只需10.98萬(wàn)起，標(biāo)配100km純電續(xù)航還是很誘人的。

和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，帝豪L Hi·P在各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上都不落下風(fēng)，甚至還有驚喜，比如動(dòng)力上搭載了一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩290?！っ?，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)317馬力，綜合扭矩更是高達(dá)610牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3擋混動(dòng)電驅(qū)變速箱，這讓它零百加速僅需6.9秒，如此強(qiáng)大的動(dòng)力參數(shù)別說(shuō)10萬(wàn)級(jí)難得一見，就算放到20萬(wàn)基本的插混家轎市場(chǎng)都顯得過(guò)剩，只可惜扭力梁后懸多少有些遺憾，不過(guò)也可以理解，畢竟底子擺在那兒。

續(xù)航部分，官方表示滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航為1300km，虧電油耗為3.8L/100km，看看五一假期扎堆癱瘓?jiān)诔潆娬镜募冸妱?dòng)車，帝豪L Hi·P就完全沒(méi)有這個(gè)煩惱，更何況它還有綠牌的政策優(yōu)勢(shì)，早買早享受吧。